Автоспорт
Перестал крутить бензонасос ВАЗ 2114
Здравствуйте. проблема в бензонасосе или в чем то другом? дней шесть назад встала машина, в первый день пытался ее завести не реагировала вообще, простояла 3 дня, не трогал. после пришел к ней, покрутил пару раз стартер, она завелась. стояла бухтела час где-то. выдергивал бронепровода, думал нашел проблему, модуль зажигания, потом заглушил. на следующий день пришел поменял, она опять не заводится, почувствовал запах гари из под торпедо, открутил боковую панель где эбу с проводкой. почувствовал запах гари от эбу, снял, забрал домой, вскрыл, там сгорел транзистор, друзья знакомые подогнали 6 штук эбу, два бошевских из 6, они реагировали на замок зажигания и движка крутила, другие, при включении зажигания и повороте ключа, ноль, не реагируют. оставил один бошевский. думал сейчас заведу, доеду до сервиса. но тут не услышал работу бензонасоса. взял кинул с акб плюс и минус, давал на каждый провод, не срабатывает. тут же его выкрутил, вытащил, контакты в фишке 2 и 3, дал + и -, он сработал. вставил фишку, повернул зажигание, он сработал. думал все, работает и ни чего менять не надо. поставил на место, одел все патрубки, почистил контакты, вставил фишку. пошел пробовать заводить, и насос опять ноль эмоций. то есть когда он не погружен, вставлена фишка, срабатывает от зажигания, когда вставлен в бак, не крутит вообще. в чем кроется причина? кто нибудь в курсе?
Меняйте машину лудший вариант
нельзя было всё что написано до """""то есть когда он не погружен, вставлена фишка, срабатывает от зажигания, когда вставлен в бак, не крутит вообще. в чем кроется причина? кто нибудь в курсе?""""" не писать, а то читаешь галимотью читаешь а поом бац вопрос.
я программирую на джаве
и люблю классику
что мне твой 2114?
и люблю классику
что мне твой 2114?
Буду говорить не ради оскорблений, а по сути.
Во-первых, Ваш вопрос облачён в облако сумбура. Всё-таки русский язык более полнокровен, чем, к примеру, английский, но для положительного эффекта необходимо уметь грамотно пользоваться им. Там, включил, здесь вылезло то и, чем дальше, тем страшнее - прям как в сказке.
Во-вторых, вы искали проблему методом проб и ошибок, т.е, говоря иначе, от фонаря. Тоже методика, но она менее полезна в вычленении проблемы.
В-третьих, как я понимаю, Вы желаете победить своими силами, и лишь в крайнем случае - за дорого посредством спецов.
Я предлагаю Вам испытать судьбу, отфильтровывая "клопа" на уровне устройств. У насоса есть два шнура: один на корпусе, а второй Ваш. Подайте туда +12В. Его гул после подачи питания с высокой вероятностью исключит бензонасос из числа зловредов. Почему не окончательно? Просто порой устройства умирая, находятся меж явью и её противоположностью. Они нестабильны в своей работоспособности.
Насос получает напряжение с реле. Это такой, как правило, чёрный кубик о четырёх ногах. Распиновка - физическое расположение контактов по функциональности - в нашей стране однообразна. Есть исключения, но то удел некоторых импортных машин. Параллельные противолежащие контакты - это есть обмотка реле, при подачи разности потенциалов на которую, происходит коммутация (переключение) другой пары контактов. Одна сторона обмотки крепится к "массе", а второй рулит компьютер. Выньте реле, в гнёзда вставьте проводники, а сверху взгромоздите на место то самое реле. Смотрите на факт возникновения управляющего напряжения с компьютера и последующее замыкание контактов реле, напитывающих электрически бензонасос. Щупайте тестером оголённые концы из-под реле.
Если проблема зиждется где-то здесь, то моя методика позволит сделать правильные выводы. Однако, как всегда, никто не отменял неисчислимое число непредсказуемых вариантов. Быть может, что собака "порылась" в другом месте.
Удачи!
Во-первых, Ваш вопрос облачён в облако сумбура. Всё-таки русский язык более полнокровен, чем, к примеру, английский, но для положительного эффекта необходимо уметь грамотно пользоваться им. Там, включил, здесь вылезло то и, чем дальше, тем страшнее - прям как в сказке.
Во-вторых, вы искали проблему методом проб и ошибок, т.е, говоря иначе, от фонаря. Тоже методика, но она менее полезна в вычленении проблемы.
В-третьих, как я понимаю, Вы желаете победить своими силами, и лишь в крайнем случае - за дорого посредством спецов.
Я предлагаю Вам испытать судьбу, отфильтровывая "клопа" на уровне устройств. У насоса есть два шнура: один на корпусе, а второй Ваш. Подайте туда +12В. Его гул после подачи питания с высокой вероятностью исключит бензонасос из числа зловредов. Почему не окончательно? Просто порой устройства умирая, находятся меж явью и её противоположностью. Они нестабильны в своей работоспособности.
Насос получает напряжение с реле. Это такой, как правило, чёрный кубик о четырёх ногах. Распиновка - физическое расположение контактов по функциональности - в нашей стране однообразна. Есть исключения, но то удел некоторых импортных машин. Параллельные противолежащие контакты - это есть обмотка реле, при подачи разности потенциалов на которую, происходит коммутация (переключение) другой пары контактов. Одна сторона обмотки крепится к "массе", а второй рулит компьютер. Выньте реле, в гнёзда вставьте проводники, а сверху взгромоздите на место то самое реле. Смотрите на факт возникновения управляющего напряжения с компьютера и последующее замыкание контактов реле, напитывающих электрически бензонасос. Щупайте тестером оголённые концы из-под реле.
Если проблема зиждется где-то здесь, то моя методика позволит сделать правильные выводы. Однако, как всегда, никто не отменял неисчислимое число непредсказуемых вариантов. Быть может, что собака "порылась" в другом месте.
Удачи!
Похожие вопросы
- Ваз 2114 или приора
- Троит двигатель ваз 2114
- Тюнинг двигателя ваз 2114
- Поднятие оборотов ваз 2114
- Блокируетя руль после переборки рейки ваз 2114
- Перестала работать омыватель стекла ВАЗ 2114
- Не работает бензонасос ВАЗ 2110
- черная ваз 2114 температура ож поднимается до 118 градусов на трассе держится 112-115 это норма?на улице на солнце +45
- Ваз 2114 не заводится
- Не заводится ваз 2114
Это ремонт более низкого уровня, а не на уровне узлов. Здесь нет места для теорий. Лишь Вам, как очевидцу и практику, доступно разрешение проблемы.
Итого: либо провода в локально взятом месте, либо сам бензонасос. (Кажется, повторяюсь, простите)