Автоспорт

Как настроить карбюратор мопеда

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой. При реезком выкручивании ручки газа, мопед начинает идти в захлеб и глохнет. Посмотрел много видосов по настройке, ставил стопорное кольцо на игле в разные положения. В итоге, либо мопед не глохнет и все хорошо, но при этом из выхлопной трубы валит белый дым и стоит противный запах. Если же добиваться того, чтобы дыма не было, мопед начинает глохнуть. Как быть и что делать? Потому что из-за этой проблемы 4 скорость не выдает полную мощность, а наоборот забирает.
А че глкшить краником нельзя?
Андрей Ульянцев
Андрей Ульянцев
77 475
Лучший ответ
перелив. настраивать так же как и в Жигулях. 1,5 оборота большой болт отвернуть (бензин). 3,5 оборота маленький (воздух). далее будешь кататься и подкручивать по ходу. настраивать на горячую.
Проблемы с настройкой карбюратора могут вызывать подобные симптомы, такие как глохнущий двигатель, белый дым из выхлопной трубы и потеря мощности. Вот несколько шагов, которые могут помочь вам настроить карбюратор мопеда:

Очистите карбюратор: Проверьте, что ваш карбюратор чист от грязи и остатков топлива. Засоренный карбюратор может вызвать неправильную подачу топлива и воздуха, что может привести к проблемам с работой двигателя.

Проверьте уровень топлива: Убедитесь, что уровень топлива в карбюраторе находится на правильном уровне, как указано в руководстве пользователя. Неправильный уровень топлива может влиять на смесь воздуха и топлива, что может вызвать проблемы с работой двигателя.

Проверьте настройки иглы: Игла в карбюраторе контролирует количество топлива, поступающего в камеру сгорания. Попробуйте изменить положение иглы на более богатое или бедное топливное смешение, чтобы добиться наилучшей работы двигателя. Помните, что настройка иглы требует тонкой настройки и может потребовать некоторых экспериментов.

Проверьте воздушный фильтр: Засоренный воздушный фильтр может снижать подачу воздуха в карбюратор, что может влиять на работу двигателя. Проверьте состояние воздушного фильтра и очистите его или замените, если это необходимо.

Проверьте прокладки и уплотнения: Утечки в системе воздуха или топлива могут вызвать проблемы с настройкой карбюратора. Проверьте состояние прокладок и уплотнений в системе воздуха и топлива, и замените их, если они повреждены или изношены.

Обратитесь к профессионалу: Если у вас возникают сложности с настройкой карбюратора, особенно если вы не имеете достаточного опыта и знаний в данной области, рекомендуется обратиться к профессионалу, такому как мастер по ремонту мопедов или авторизованный сервисный центр. Они смогут произвести более точную настройку карбюратора и выявить другие возможные причины проблемы.

Кроме того, учтите, что настройка карбюратора может различаться в зависимости от модели и марки мопеда, поэтому рекомендуется обратиться к руководству пользователя или квалифицированному специалисту для более подробных инструкций и рекомендаций.

Не забывайте также о безопасности при настройке карбюратора или проведении других ремонтных работ на мопеде. Перед началом работ убедитесь, что двигатель остановлен, и соблюдайте все предписания производителя и меры предосторожности, чтобы избежать возможных травм или повреждений.
В карбюраторе стоит ускорительный насос с приводом от рычажка,по устройству похож на шприц,забирает топливо из поплавковой камеры по каналу в корпусе,мог засорится канал,а может и жиклёр там стоит.Насос впрыскивает дополнительное топливо при резком открытии дроссельной заслонки.
Слава Аткин
Слава Аткин
13 638