Как настроить карбюратор на ваз 2101 что бы был меньше расход

Кроме настройки нужно изменить и стиль езды

все это долго, нудно, печально и при этом нужен опыт
ЗЫ у меня буханка на 35 лаптях с движком 2,9 жрет по городу как твой папелац, при этом двигатель не задушен и тарантас легко едет 120.
но с карбом ипался наверное около месяца, пересверливал жиклеры и искал по городу нужные потроха

Карб солекс тебе для счастья нужен

Очень просто - 1. Заглуши вторую камеру карбюратора. 2 поставь топливный жиклер первой камеры меньшего диаметра..
Расход около 5 литров на сотню.. Если нервов на долго хватит..

Если задаешь такой вопрос, это значит, что в карбюраторах не разбираешься и это не удивительно, все когда то начинали, так вот- карбюратор, это точный, точнейший прибор и если не понимаешь, то лучше туда не лазить, нужно найти хорошегокарбюраторщика, гаражного дядю Васю и он все сделает как нужно, а заодно и покажет наглядно, потом сам уже будешь знать, что к чему. Удачи

начинать то надо с капиталки мотора, а не с карбюратора!

12-13 литров??? Я не ослышался??? Ужас.
Есть (была) фирма карб тюнинг. Рекомендую.
Мне поменяли жиклеры (на увеличенные) и полностью перебрали.
У меня после них УАЗ (ты представляешь габариты и аэродинамику этого сарая) кушал 13 литров. Хотя я преследовал другую цель. Форсировка и улучшение тяги на низах.
Нива ела 9 литров.
Перед этим свечи и высоковольтные провода поменяй на нормальные. НЕ будь жлобом. Дело того стоит.
ФТО фильтр тонкой очистки давно менял?

100 процентов, что у тебя дело в карбюраторе и зажигании.

надуйте колёса до нормы,проверьте сход раз вал.кальбюратор выставляется одновременно с трамблёром -это вам надо к специалисту,коих всё меньше и меньше.