Автосервис, обслуживание, тюнинг

Помогите решить вопрос с аккамулятором? Просьба отвечать целенаправлено и конкретно. Спасибо, пояснения.

Купила в магазине новый аккамулятор фирмы "Аком-Трофи, 60 А/ч", дали гарантию три года и сказали раз в три месяца приезжать на проверочную диагностику. Первую диагностику делал старший продавец в мае сказал все нор мально, напряжение 13,6 В. Была 27 июля 2009 года. Приехала сегодня молодой парень вышел сказал включить свет,печку и погазовать. Сказал,что показания стоят под нагрузкой и без нагрузки на одном месте и превышают немногим более 13 В. Я спросила что мне делать и что такое может быть,он сказал попробуйтен зачистить контакты и никакой отметки не сделал.Может хотят меня обмануть,что ли. А так работает без проблем и сбоев,заводится сразу.Помогите дельным советом кто может мужчины,буду очень благодарна. Машина марки ВАЗ-21074
ПГ
Паша Голубцов
3 002
Аком хорошие аккумуляторы свой срок отслужат, и с машиной у тебя все в норме, просто чуть занижено напряжение которое поддерживает регулятор .Перезаряд еще хуже, ездий спокойно и не думай не о чем .
Кстати для мурзика эдс аккумулятора равна для одной банки 2.4 в, т. е 6х2.4=14.4 В. На этом принципе и сделан реле регулятор, он поддерживает напряжение в пределах 13.5-14в, если напряжение на аккумуляторе ниже, он интенсивно заряжается, ток при этом большой, когда напряжение выравнивается ток падает практически до нуля, вот и все .
Михаил Гайдай
Михаил Гайдай
1 999
Лучший ответ
Одна банка не может давать более 2,1 вольта.
2,1Х6=12,6 вольта. Больше этого отсоединённая от машины акб не может показывать.
Staford Stieel
Staford Stieel
94 811
мда... круто у вас втирают и не стесняются... как-же они ремонтом машин занимаются если с АКБ такую пургу гонят....
ВС
Виктор Славинский
97 909
что за бред "Сказал, что показания стоят под НАГРУЗКОЙ и без нагрузки на одном месте и превышают немногим более 13 В" под нагрузкой такого быть не может вольт 11 максимум.... у того кто мерил руки из опы растут или нагрузочной вилкой пользоваться не умеет!
АЗ
Андрей Зиборов
73 248
Вячеслав Латышев Сэр! Вы не правы! Под нагрузкой и без нагрузки должно быть одинаково. !3,5 - 13,8. там стоит интеграл и выравнивает. Удачи в электроделе!!! :-))
Ну во первых вы сразу купили не очень исправный ак-р, рабочее напряжение и напряжение зарядки у ак-ра не должно превышать 14,4 в, дело в том, что видно прошло много дней после выпуска и зарядки ак-ра на заводе, срок ак-ра чем меньше тем лучше, но в любом случае нельзя брать ак-р, если срок превышает 4 м-ца. Пока ничего делать с ним не надо, но зимой он может подвести, авто инжектор? или карб.? С инж. легче запуск зимой. Удачи!
Jumanazar Yaxshilikov
Jumanazar Yaxshilikov
38 768
Если электрооборудование работает нормально, то не стоит столько внимания уделать АКБ. Следи внимательно за ремнём генератора (заглядывай) и всё. Над тобой издеваются дебилы, а ты ведёшься на это....
Serega B
Serega B
33 348
Бред какой то!!! Вообще то напряжение проверяют с выхода генератора, а потом на самом аккумуляторе!!! И всё это зависит от так называемой "таблетки",которая регулирует ток заряда!!, а сам аккумулятор проверяют нагрузочными клещами!!!
Сергей Радзевил
Сергей Радзевил
20 700
солнечный зайчик прав. Такого бреда и я давно не слышал. Прелестно разводят.
АМ
Артем Марин
4 777
Аккум проверяться под нагрузкой должен, нагрузочной вилкой, без нагрузки только ЭДС никакого света и работы мотора быть недолжно, остальное все чуш.
Lexus 79
Lexus 79
3 239
не парся. с аккомулятором все норм. это допустимо. а контакты если окислились то почисть.
Владимир Брусенский
Владимир Брусенский
2 975
раз в 3 месяца на диагностику?? ? ))) во клоуны продавцы.. . забей, раз в полгода подзаряжай его, если влом - можно только перед зимой. 3 года он у тебя в любом случае проходит и без гарантий. Если машина заводится - ездий спокойно дальше, не забивай голову.
Юрий Остапенко
Юрий Остапенко
2 306
Зачистить клемы для лучшего контакта.
Жалгас Орынбасаров
Жалгас Орынбасаров
2 009

Похожие вопросы