чо даёт фильтр нулевого сопротивления?

Уменьшение наличности в бумажнике, больше ничего.

Сними штатный фильтр и прокатись кружок. И ты поймёшь, что "нулевик" НИЧЕГО не даёт.

хочешь движок поменять раньше времени - ставь нулевик

ничего ,.впрочем, как и другие,. но он - хотя бы - не сопротивляется....

да ничо. для обычной машины смысла нет

он нужен реально только тогда, когда и выпуск настроенный (не просто банка прямоточная, но и коллектор и резонатор) и механизм ГРМ перенастроенный (больше диаметр клапанов, выше подъем, величина перекрытия фаз и так далее) . а просто так, на стоковый двигатель - ну может на верхах чуть полегче дышать двиглу, прирост мощности крайне незначительный.

Прирост мощности за счёт лучшего наполнения цилиндров воздухом.

всё работает только в комплексе по доводке авто... а это ОЧЕНЬ дорого.... уж 99-ка твоя точно стоит меньше. чем эти работы....

прибавка мощности ам хорошая штука

ёпт, если стремаешься, что парни зачмырят, что ты без нулевика ездишь, то поставь и не парься.
если для машинки, то пох
ничего не изменится. так же как азот в шинах
тебе люди уже сказали

Убийца движек!

Больше воздуха и пыли в мотор даёт!

прибавка мощности незначительная
турбина больше дает

Пропускная способность фильтра - важная вещь! - Но...! -Если конкретный двигатель прокручивается на томозном стенде - с помощью которого можно снять все - или почти, все, характеристики настроек конкретного дв. доводка двигателя для гонок и т. п. ..-а так как Вы говорите о пресловутом фильтре и не говорите о своих намерениях его эксплуатации - он - тот фильтр - Вам не нужен! - Любое изменение количества подачи воздуха в цилиндры требует изменение подачи топлива - это необходимо и очень важно - ДЛЯ ПОЛНОТЫ СГОРАНИЯ ПРИГОТОВЛЕННОГО ТОПЛИВА ! (речь о процессе горения в камере сгорания двс).

Сокращает срок службы двигателя на 50%. 200г пыли - MIN ремонт двигателя. Фильтр ставится для гонок, где не так важен срок службы двигателя.