Автосервис, обслуживание, тюнинг

Куда генератор ток прячет ? (пояснение внутри)

Генератор перестал давать ток,уговоры и допрос ни чего не дали он от аккумулятора когда зажигание включаешь ток перёд,а обратно не хочет.Упрямец не ответил на мою благодарность,когда я ему заменил щёточный узел со встроеной интегралкой от него отдачи ни какой,когда я наглеца выдворил из под капотного пространства он все равно хранил свою тайну.Взяв инструмент и расчленив генератор я добрался до диодного моста,пришлось его выпаивать (при нагреве генератор сильно вонял годовыми отложениями пыли) оказалось диоды не причём,якорь тоже в порядке коротыша нет и даже возбуждается как проверить статор бог его знает,там три обмотки каждая звонится тестером,короче собрал я генератор установил его на место,но тока нет !Лампочка дразнясь горит,как будто заодно с генератором и тестер показывает 11.5 заряда нет!
Олег Трубин
Олег Трубин
4 719
статор триобмотки каждая проверяется на коротыш и проверяй между ними на межвитковое замыкание
Руслан Мифтахов
Руслан Мифтахов
10 859
Лучший ответ
И свою марку он тоже назвать отказывается?
Олег Трубин Не его клеймили в германии имя его BOSH !
Тама есть три дополнительных диода, она дают напряжение на начальное питание унтегралки, проверить исправность- наличие контакта, Часто они не работают. В старье, приходится интегралку запитывать от отключаемого плюса, например от катушки зажигания, отогнув контактную пружину в генераторе в сторону и припаяв провод к запитке "таблетки"
Уверен ли ты что дело именно в генераторе? Померь напряжение, которое выдаёт генератор во время работы автомобиля, то есть прям на него накинь крокодильчиков тестера/мильтиметра. Возможно сгорела рэлюха, либо сдохла проводка где-то.
Олег Трубин Пробывал проводка исправна толстый провод от + клемы прямиком идёт на болт генератора под ключ на 13 и он исправный,второй провод от контрольной лампы аккумулятора до генератора тоже целый принцип возбуждения генератора такой же как на ВАЗ2108,замена реле ни чего не дала,с плюсовой клемы ток не идёт.
насолько мне не изменяет мой маразм, обмотки мало прозванивать, надо мерять их сопротивление.
Рамиль Аскаров
Рамиль Аскаров
35 949
Олег Трубин Если я бы знал как !?
А на возбуждение генератора приходит что-нибудь? И какая машина? Упрямец ротор звонил?
Олег Трубин Якорь и ротор одно и тоже он целый принцип действия генератора такой как на ВАЗ 2108
Эльдар Сагындыков Диодный мост выкручивется, зачем его выпаивать? Его можно проверить тестером. проверьте реле- регулятор (щеточный узел)- очень много было брака, у щеточного узла зачистите массу. Если ротор звонится и обмотка тоже и на возбуждение приходит 12 вольт, и реле-регулятор живой, то зарядка быть обязана!
Просто тестером эти диоды н проверяются. Проверять их надо 12-ю вольтами и фарной лампочкой. Только тогда можно получить достоверный результат. Удачи.
Слон 1
Слон 1
11 165
Посмотри может на ротор (провод возбуждения) нет подачи тока. У меня такое было на пятёрке, генератор новый купил, а дело в проводе возбуждения оказалось.
Олег Трубин Пробывал проводка исправна толстый провод от + клемы прямиком идёт на болт генератора под ключ на 13 и он исправный,второй провод от контрольной лампы аккумулятора до генератора тоже целый принцип возбуждения генератора такой же как на ВАЗ2108
Максим Галич При включенном зажигании на нем ток есть( это тот провод что отдельно фишка втыкается) Если нет , то дело в нём.
Осталась проводка Иди по ней и ищи обрыв провода.
Green Принц
4 649
Олег Трубин Пробывал проводка исправна толстый провод от + клемы прямиком идёт на болт генератора под ключ на 13 и он исправный,второй провод от контрольной лампы аккумулятора до генератора тоже целый принцип возбуждения генератора такой же как на ВАЗ2108
Может дело в акамуляторе?
AJ
Azamat Jadigerov
420
все правы но еще один момент упущен---вывод с диодного моста плюсовой ---переход с дюрали на выводной болт --его надо отсоединить от моста и зачистить--часто нагар и прочая шелуха от слабины бывает
Попробуй реле регулятора посмотреть)
Олег Трубин Замена была без результатной