А если на ВАЗ 21093 Прямоточный выхлоп поставить, что нибудь измениться ощутимо?

ничего не измениться кроме звука. что бы прямоток работал первое что нужно делать это мотор! уваличивать и шлифовать впускные каналы в головке блока, менять клапана на больший диаметр, чтобы наполнение цилиндров было более быстрым и полным. менять рессивер (если инжектор) на большего объема. А чтобы воздух так же легко и быстро поступал в мотор нужно и фильтр нулевик ставить. а каналы в головке расточишь нужно и выпускной тракт увеличивать, ставить прямоток. а там и форсунки с насосом менять нужно... .
так что если делать все это по цене еще одни жигули нужны!

Если ставить всю систему, типа паук 4-1 или 4-2-1,резонатор и глушитель (фирменный, а не пердячее гомно), то 3-5 лс добавится)), стоить это будет меньше 15 штук, надо оно тебе?))

ощутимо изменится отношение окружающих - пердолеты никто не любит!!!

Правильный прямоток прибавит лошадок 5. И нифика пердеть не будет, поверь.

тока для внутренего дебильного удовлетворения

пердеть твоя тачка начнет ужасно.. . не слушай дебилов

Пацаны зауважают!!!

да да, подтверждаю, потсаны с раёна одобрят!)

года четыре или пять назад в журнале Автоспорт проводили тесты прямоточных, так вот из всех претендентов был только один "лидер",а осталные вроде как неочень, а остальные 6 экз. вообще либо ничего непоказали, либо совсем "дело труба" хуже стандартоного. Так вот победитель "высвободил" почти 5 л. с. и это без резонатора и средний по цене. Так, что в лучшем случае прямоточка всего лишь "тешет" самолюбие автовладельца

Будет казаться, что тачка стала лучше переть, но это обманчиво.

измениться только звук

если поставить паук 4-2-1 резонатор (мгрэйсер, пассик ит. д. ) на 51 или 54 трубе и глушитель бозал или как там правильно (саабовский) то немного лучше станет.

конечно же изменится, слух сразу же у тебя пропадет