Сломалась машина ВАЗ 21103 16-клап 2002г Помогите советом

Нет, скорее всего перескочил ремень на зубчик. Погнутый клапан (даже один) - это 0 компрессии в цилиндре, а гнет всегда минимум в двух ("зеркальный" такт) на двух оставшихся завести тяжело.
Прверяй метки ГРМ, все ОК - увы, снимать "голову" для ремонта... .

И провода ВВ не перепутаны? Приезжают клиенты с таким приколом...))))

Возможно ремень на пару зубьев перескочил, и клапана с поршнями встречаются на перепуске)), смотреть надо)).

Необходимо измерить компрессию-будешьзнать точно....

Скорее всего, настройка угла опереженя зажигания.

на этих движках клапана гнет, по поводу ремня, у него есть натяжитель, перескочить не должно. может срезать зубья. там есть еще два ролика, трещать могут они, обычно их меняют вместе с ремнем, через 60т пробега, проверь не т ли подсоса воздуха, во впускном коллекторе в месте где он соединен с резиновыми патрубкамиЮ и еще там под крышкой, декор, по напр к пассажиру есть белый шланг, он может слететь.

Заочно делать ремонт очень тяжело как и причину определить.... а их может быть масса... надо все проверять-фазы газораспределения (метки на коленвалу и распредвалу) зажигание гидрокомпенсаторы скорее всего трещат- толи из-за низкого давления то-ли уже закоксовались и не работают.... возможны также поламки клапанных пружин.... да много что может быть... надо смотреть и слушать.... или разбирать и отбраковывать дефектные детали.. . а если б погнуло клапана то движок бы не завелся просто