Замёрзла соляра в баке. Машина естесственно не заводится. Что делать?

1. Сливаешь с бака, саляру литров 5 Разагреваешь на газе, до горячего, и назад в бак. 2. кипяток, льешь на фильтр топлевный, аппараруру, трубки ТНВД. запускаешь движек, обороты не давай, оставшийся парафин в трубках может снова забить фильтр. при необходимости, полей еще горяченькой на фильтр. , движек прогреется, обратка теплая будет идти в бак тут сразу до АЗС. полный бак зимней или летней но с присадочкой. а вообще на такие случаи у меня солярка в канастре всегда с собой. Удачи В ПУТИ.

А она и не заведется, даже если вы прогреете паяльной лампой трубопровод, поработает минут пять и опять заглохнет.
Если у вас нет обогрева трубопровода или обратного коллектора как на тракторе - ничего не поможет.
Слить - залить новую.
Единственно - если только разбавитель залить.... но сам я не пробовал.

ничего не сделаешь

елочную гирлянду в бак

Обычно соляра не вся в баке замерзает, а вот фильтр грубой очистки промерзает напрочь. Попробуйте снять его и отогреть в тепле.

нужно всеотогревать какой небудь тепловой пушкой и добавь в солярку керосина 1л на 10л солярки

Другого варианта, увы, нет.
Ну не паяльной лампой же отогревать бак? Так машину сожжешь нафиг.
А присадки сейчас лить бесполезно - у тебя в баке соляра похожа на кисель, там ничего не растворится.

Слить соляру с бака (ты в вопросе не сказал какое авто, но как правило есть сливная пробка) . Залить в металлическую канистру (у меня были для этих целей 4-летровые из под масла и поставить дома на батарею (или что ты там придумаешь для этих целей)
Проверь также наличие воды в топливном фильтре. Бывает так, что она замерзает. На фильтре в низу есть краник для слива воды, но тебе это не поможет, так что снимай фильтр и тащи домой. Продуй топливопровод компрессором, или уж если компрессора нет то ртом (там вообще "соплей" целая куча) . Когда соляра разогреется - заливай быстро. Прокачай ручным насосом (он обычно на топливном фильтре, но опять же не знаю что за авто) . Для прокачки на фильтре есть специальная пробка-сифон, которую надо откурутить на 1/2 оборота. Прокачивать пока соляра не польется без пузырьков, т. е. чтобы воздуха в топливной системе не осталось вообще (!!!) Иначе не заведешь. Когда пошал чистая соляра, прокачивай и одновременно закручивай.
Заводи.

P.S.: Не заливай много соляры в бак. Лучше чтобы хватило до заправки и все.
Там уже зимнюю залей. Хотя она быват такого хренового качества, что потом придется еще и "Антигель" добавлять.

И пахнуть ты будешь после этого как настоящий тракторист. :-)

опускают лампочку в бак к самому топливозаборнику она горит и греет соляру лампочка автомобильная не веришь попробуй проверь в стеклянной банке только сначала лампочку в соляру опустить а потом уже включить

паяльной лампой попробуй, масло прогрей не забудь ато провернеш вкладыши. мне пояльная лампа помогала да еше фильтр прочисти там когда замерзает саляра порафином забивает но лучше ставь сигналку с автозавадом для подогрева машины если зимой на улице стоит или микуню.
удачи в свое время я тоже мучился этой бедой даже по ночам машину сам грел через каждые час))) )
да и эта добавка для саляры которая продается капаеш в бак только не переборшить но после нее у авто насос через некоторое время полетел.
удачи

костер под бак или слить и заментить на зимнюю

переходить на зимнюю соляру..

плисни 92 бензина в бак на 10 литров 1 литр и сними топливный фильтр поставь новый

Воспользуйтесь услугой отогрев авто в Новосибирске https://vk.com/otogrev_nsk_avto Быстро и недорого отогреют ваш автомобиль и запустят его

существует присадка для топлива чтобне замерзало-попробуй ее долить, а так только загонять втеплый гараж и ждать пока оттает)))

Надо было пользоваться термоизоляционной краской. На будущее можете выбрать здесь nano34.ru