Нужна балансировка колес или нет ?

а думаю нечего балансировать зимнюю резину это как мертвому припарка на диски с внутренней стороны налипает всякая хрень вот и вся балансировка по боку идет

Встречный вопрос, нах шиномонтаж тада, руки чо из зада растут или денег многа, вот и решили тебя заодно, на балансировку развести !

Если Вы на отбалансированной проехали 9 тыс. , то сомневаюсь, что она такая и осталась - дороги у нас хреновые. Стоит это копейки. Я считаю, что лучше "перебдеть", чем потом ремонтировать. А если резину одели, отбалансировали и она у Вас лежала в гараже, то действительно балансировать не нужно.

Авария на СШГ и произошла из-за отсутствия качественной балансировки. Балансировка нужна всегда (при всех вышеописанных событиях) . Даже если на руле или на пятой точке не чувствуется - она всегда существует (в большей или меньшей степени) . Но ее (даже незначительную) чувствуют подшипники ступиц, сама резина, амортизаторы - а это для них лишняя работа (износ). А любая работа требует энергии (бензина). Дисбаланс даже влияет на управляемость и величину тормозного пути. Другое дело что для наших небольших скоростей и не широких шин достаточно сделать качествено только статическую балансировку. Да ее в основном и делают на шиномонтаже (не зная о том что есть еще и динамическая -которая как правило их раздолбанный станок не определяет) . А вот для авто с широкими шинами (типа Формулы1) и при больших скоростях (150-250) без динамической балансировки далеко не уедешь. УДАЧИ!

Если колеса не бьет, то и не надо балансировать.
Главное, помнить, какая пара колес лучше отбалансирована, а какая хуже. Которые лучше - вперед ставить, а которые хуже - назад.

когда переобуваешь машину балансировка неизбежна (((
резина ведь другая.
а хоть и та-же, ничего не поделаешь.. .
скажи спасибо что на герметик не потребовалось садить.... бывает и так ((((
регулировка центробежных сил.
а то и правда раздолбаешь ходовую... .

если колеса были на дисках, то проверить не мешает всеравно. хотя бы будешь уверен... а грузики не понадобятся наверняка.

если колеса на своих дисках т. е. летние на дисках, зимние на дисках, тада балансировка нах не нужна.... поставишь, если руль бить буит, то всегда заедешь и отбалансируешь, а если ты с диска перекинул летнюю резину и посмтавил зиму, то тада полюбому балансируй

По тех обслуживанию положенно каждые десять тысяч, Но в основном делают когда начинает руль по рукам бить.

проверять балансировку желательно каждые 15 тысяч

Конечно нужна. Из личного опыта у близкого друга как поставил лето, был дисбаланс в 400 грамм на одном из дисков)) лишняя проверка не помешает.

балансировать надо. если вовремя не делать балансировку, то резина будет изнашиваться неравномерно, пятнами. в итоге из-за изношенного участка размером с тетрадный лист придется выкидывать еще пригодную шину. (из личного опыта)

Купил зимнюю резину с дисками, отбалансировал Пока лето пролежали в гараже, грузики отвалились. Они как то на клею приклеиваются а не между диском и резиной. На шиномонтажке сказали что дистки такие что по другому никак. Поехал снова отбалансировал. В этом году снова когда стал зимние колеса обувать, увидел что грузы снова отклеились. Разогнался до 150км/ч и очень удивился. Совершенно нет никакого биения. Резина и диски отходили пока 2 сезона. Пробег тыщ 10 примерно. Решил больше не балансировать пока не будет ощутимо биение. Раньше ездил на ВАЗ 2115, вот на ней колбасило не по детски на 120км/ч хоть балансируй хоть нет, разницы не было. . Дело каждого делать или не даелать балансировку а также сход развал. Зачастую говорят что нужно это делать чисто для развода на деньги.