подскажите на приоре клапона гнет когда ремень грм рвется

Приора суперцацка, не думай о плохом, бери и не бойся, кривые клапана там от рождения

гнет на 16ти клапанном, на 8ми не гнет.

по идее не должны, на поршнях выемки под клапана. но на самом деле как повезет. какие обороты какие зазоры и т. д. масса изменчивых факторов. прежде чем запускать двигатель прокрутите за болт шестерни коленвала ключом если упрется значит 8 выпускных на замену. впускные на моей памяти не загибало ни разу.
попоскирптуем немного. на моей памяти был мицубовский движок на котором стабильно при обрыве ремня ломало рокера без загиба клапанов. и был тойотовский 3S FE один правда.. . не типичный на нем клапана остались целыми а вот распредвал поломало в двух местах.. . тут кому как повезет. . еще при встрече на движках 4G загибает шатуны. так что в этом отношении приора отличается в лучшую сторону. если при обрыве двигатель не насиловать не таскать на лямке и нактам с ходу снова не пытаться завести то как правило ремонт получается без лишних трудозатрат и атериалов.

На любой гнутся. Поршень клапан поцелует и тогда поверь мне пипец иголове и крышке капота

Гнёт.
Зато если поставишь потом поршня с проточками под клапана-тогда уже не будет

обязательно

На Приоре, к сожалению, гнет, разве что теоретически может повезти, если ремень порвется при запуске-но это очень маловероятно