Ремень ГРМ от десятки на приору?

слышал звон, не знаешь откуда он ...

в 10-тке несколько моделей моторов, от карбюратора до инжектора ..

в приоре стоит мотор 126-й, там изменён принцип натяжения ремня ГРМ, стоит механический натяжитель ...в 10-м семействе этого нет ...

ремемень ГРМ на приоре другой формы ...
писать много нада ...а мне лень

приходишь в магазин говоришь на десятку такую вот (какой двигатель) нужен ремень ГРМ, они тебе сами дадут.... вопще то должен подойти движки одинаковые... отличаются только тем что есть для 8 есть для 16 клапанных!!

Я знаю что ремень на приоре другой, но другой он лишь тем что у него на один зубец больше, т. е. у 10-ки 136, а у приоры 137, так же как и ролики, не немного разного размера. Так вот суть в том что ставишь ремень от 10-ки и ролики обязательно от 10-ки. и якобы все становится на свои места, это не я придумал и вообще не знаю так ли это! Это сказал вчера мастер на СТО! Если возникает вопрос для чего вообще это делать? сразу отвечу, Дело в цене! на приору в три раза дороже и ролики и ремень, а их цена и так не так мала, учитывая еще то что я менял и ролики и ремень и помпу пол месяца назад, и вот вчера развалился ролик, от него испортился ремень, развалился натяжной ролик, и скорее всего погнулись клапана! Всё это бьет по карману, тем более когда запчасти такие не качественные.