Жрёт ремень ГРМ 2109

Почти всё уже тут перечислили, кроме одного (весьма важного) .
Под натяжным роликом на шпильке есть большая толстая шайба. Шайба должна быть оригинальная (заменители не допускаются) , две её поверхности должны быть строго параллельными (приходилось несколько раз видеть "косые" шайбы, так что и такое бывает! ) и чистыми, места соприкосновения с ними на ГБЦ и ролике - тоже, шайба на шпильке должна сидеть свободно (видел и такой косяк: ремонтная шпилька увеличенным концом с резьбой М12 не была закручена в ГБЦ до конца, и шайба упиралась в утолщение шпильки и не прилегала к поверхности ГБЦ) . Иначе плоскость вращения натяжителя не будет параллельна плоскости вращения ремня в целом, и ничего уже не поможет.
Менять хорошо сидящую в ГБЦ шпильку, если она оригинальная, лучше не стоит. Можно (при наличии такой необходимости, т. е. если она не точно перпендикулярна) попробовать слегка подогнуть в нужную сторону (ударами молотка, наживив на резьбовой конец гайку, чтобы не повредить резьбу).

Поменяй шпильку или выпрями её, от натяжного подшипника, видно, что она погнута от перетяжки.

натяжитель у тебя хреновый. обычно бывает от этого.
да, точно и помпа может быть...

Такое впечатление, что у натяжителя вал согнутый!

Если ремень Балаковский, то может и сам ремень виноват (неровный корд, его и ведёт в сторону).

помпу давно менял? помпа может уже кривая и жрет тем самым ремень...

Либо ремень такой, но я бы шпильку на ремонтную сменил на натяжителе, помпу на люфт проверь.