Автосервис, обслуживание, тюнинг
Подключение аккумуляторов поралельно возможно? Какие последствия?
какие идиоты пишут про увеличение напряжения при параллельном подключении - ахуеть!!!! дибилы, дети дибилов и родители дибилят!!!!
Подключение исправных аккумуляторов паралельно невозможно, ток, протекающий в цепи разрушит пластины аккумуляторов!! ! ( зарядный ток 10%)
если батареи одинаковые, можно.
При последовательном подключении аккумуляторов происходит общее увеличение емкости батареи, без повышения напряжения.
из двух полудохлых врят ли один хороший получится
и генератору их заряжать сложнее будет
и генератору их заряжать сложнее будет
Почитав ответы №№1, 2 и 5, А. Даллес и З. Бжезинский были бы на 7-м небе от счастья, что россияне наконец-то стали такими, как им очень хотелось!
Возможно и осуществимо без проблем. Суммируются ёмкость и ток (и возвожный разрядный, и требуемый зарядный) . Желательно, чтобы были идентичные по параметрам. На многих тракторах так и ставят по 2 параллельно. И на комбайнах СК-5 "Нива" стоят по 2 шт. 6СТ-190, при пуске соединяются (специальным коммутирующим устройством) последовательно (там стартер на 24 В) , а в остальное время параллельно (все остальные электроприборы там на 12 В).
Возможно и осуществимо без проблем. Суммируются ёмкость и ток (и возвожный разрядный, и требуемый зарядный) . Желательно, чтобы были идентичные по параметрам. На многих тракторах так и ставят по 2 параллельно. И на комбайнах СК-5 "Нива" стоят по 2 шт. 6СТ-190, при пуске соединяются (специальным коммутирующим устройством) последовательно (там стартер на 24 В) , а в остальное время параллельно (все остальные электроприборы там на 12 В).
паралельное включение увеличивает общюю емкость батареи и соответственно зарядный ток тож увеличивается. негатива не вижу.
параллельное подключение увеличивает напряжение батареи
купи от камаза. От от 5 тыш стоит. И не ипи мозг. И дешево и емкости хоть отбавляй.
Возможно, только они должны быть одинаковые и в одинаковом состоянии. А вообще, если вопрос в музыке, то на нее лучше свой отдельный, а не параллельный и подключить его через диод, чтоб музыка не тянула из сети авто.
хоть бы написал - для чего это тебе
Да ничего не будет Емкость +стартерный ток увеличетса !
А если последовательно то и напряжение в сети!
А если последовательно то и напряжение в сети!
Возможно и нормально. Но если один с саморазрядом-через него будет второй садиться
Емкость увеличиться в два раза почти, а вот нагрузка на генератор я думаю тоже возрастет, если тебе одной не хватает, если ты их изрядно гоняешь, я думаю генер тогда надо будет помощнее тоже ставить!
Подключение аккумуляторов возможно, при этом нобщее напряжение остается прежним (если включены два одинакоыых по напряжению аккумулятора) , увеличивается только ток. Если аккумуляторы установлены в а/м, возникнет только проблема с зарядом обоих аккумуляторов, они не будут полностью заряжаться от одного генератора...
если соединить паралельно то вы увеличиваете емкость (Ач) , а следовательно мощность (Вт) , при этом напряжение остается неизменным (12В) , а значит при зарядке от генератора потребуется большая мощность или если это невозможно большее время.
Похожие вопросы
- Перепутали клеммы при подключении аккумулятора. Сгорел генератор.Какие ещё возможны последствия?Зажигание было выкл.
- АКБ, перепутана полярность при подключении к авто, последующие действия и последствия!?
- Как определить где провод плюс а где минус при подключении аккумулятора? ничего не подписано.
- Заведется ли автомобиль, если перепутать полярность клемм при подключении аккумулятора?
- При зарядке авто аккумулятора плюс и минус поменялись местами, возможно ли такое?
- Если полуразряженный аккумулятор, после подключения заряд.устройства вскипает быстро, это хорошо или плохо???
- Аккумулятор искрит при установке на машину при подключении клемм? В чем причина?
- Возможно ли, что бы гениратор автомобиля полностью заряжал аккумулятор и не давал ему разряжатся?
- Возможно ли прикурить 70 А аккумулятор на Опель Астра от 40 А аккумулятора Матиза?
- За последние 2 месяца раза 3 садился аккумулятор