нужен генератор помощнее на Ваз 21043

шкивы под шеви-ниву переделай

Ставь от Москвича 412-2140 суперски будет ,,помню дед ставил только их...

Купи нормальный аккумулятор на 55А/ч и не морочь голову!

от десятки приспособить . только шкив надо будет переделать

на ВАЗ-2110 генератор способен отдавать ток 80 А. Привод – поликлиновым ремнем. Понятно, что эти показатели достигаются при высоких оборотах роторов – до 9–10 тысяч в минуту и выше.

Вообще то, когда нужно мошней, слышал, на жучку искали генераторы от старых пазиков, сам искал, но не дошло до этого, машина продана. Там только нужно разбираться с цепью индикации зарядки. (знакомые водилы из вневедомки страдали, за ночь аккумулятор садился, генератор не справлялся с нагрузкой, потом проблема отпадала, после замены генератора)

ну люди восьмерочные в такие машины ставят, на сколько он мощьнее твоего не знаю, но мне хватает!!)))

Покупается Гена от 21214(впрысковая нива). Это по сути -десяточный генератор на 80А.
Шкив там обычный под клиновой ремень.
К генератору надо будет купить новую нижнюю опору ( на старую не станет) и новую (верхнюю) планку для натяжения ремня. И втулки нижнего крепления с болтом продаются в сборе.
Больше ничего переделывать не придется.

PS: Если нужно немного "приподнять" напряжение в бортовой сети - докупить калужский трехуровневый регулятор напряжения.
Верхний предел регулировки 14.7 вольт.

самый мощьный от шеви нива

Ищи мерсовские или audi от 90 ватт и выше, надо будет точить ремень или шкив менять. и крепление переделать. А еще если у тебя нет конденсатором на пару фарад то поставь, они не так дороги у нас по крайней мере 2фарадный стоил 45 баксов на базаре я видел пол года назад...

На ниве стоит генератор на 80 ампер, покупаешь его и к нему же новый аккумулятор на такой же ампераж, я так делал на ваз 21074, с шестёрошным мотором.. . а как прикрепить его догадаешься сам посмотрев на генератор и свой мотор ну или на крайняк спросишь у продавцов!!!