Почему зарубежём моторы до капиталки ходят 300-500 тыс. км., а в России 150-200 ?

Лейте в наши хорошее масо и бензин будут ходить и наши больше зарубежных. У меня лично прошол на2112 500тыс. км потом была капиталка. Хотя можно было было ездить и больше.

Материалл нормальный и качество обработки выше. Да и собирают их не пидоры безрукие.

так и стоят авто в два раза и более дороже)))

Всё дело в технологии изготовления.

в топливе всё дело. и ещё ,для иностранных производителей авто россия являеца местом, с суровым эксплутациооным условием.

Дороги разные и этим всё сказано.

Чесно говоря не встречал я ЛАД за бугром с пробегом 500000км, вас обманули ,. А если идёт речь именно о движках с иномарках, так они ходят и по миллиону, дело всё в культуре производства, Если на Вазе перестанут забивать молотком болты и гайки, если будут за непроданные авто сидеть на голодном пойке, гляди и начнут думать и делать что то чесней и лучше, но им это не даст Путин создав новый закон запрета, Как повышение налога привели к тому, что Приоры вышли с конвеера в разы хуже чем до ний десятки, и большая из них часть ушла на кап ремонт двигателей с первого десятка км.

а у них налоги на автомобили ниже,
и бензин дешевле...

имхо и наш проходит столько если не насиловать его)))))) ) и вовремя делать Т О ато у нас ведь как а пока некогда, вот и потом говорят накрылось отвалилось и т. д. а иномарку вылизывают, ухаживаюк как незнай что! ! ВОТ И САГИНДЫК ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ!!

если заправлять хорошим топливом, + каждые 5 000 -10 000 км лить в двиг хорошое качественное масло, то движок ВАЗа проживет без проблем 300-500 тис км.. .
Наши автолюбители обычно на всем экономлят - на топливе (льют А-80), на масле (покупают на рынке разливное масло, которое гонят в подпольных цехах) , своевременно не меняют масло, не занимаются ТО двигателя и т. д. , и это все приводит к преждевременному изноу деталей КШМ.

А дороги то разные. У нх там везде асфалт, а в России в основном бездорожье.

А, по-моему, всё дело в наших дорогах, помаслай-ка её,когда во дворе сядешь посредь снежной каши, тут никакой движок не выдержит, а по осени легко можешь в луже так же сесть, и качество бензина у нас тоже оставляет желать лучшего

а ты видил в россии чтоб продовали нормальное масло и бензин--от этого и износ

Сравнил Х,, , с пальцем!

Ответ очень прост! Это качество материала и технология изготовления комплектующих. Между прочим первые ВАЗовские двигатели без переборки выхаживали по 350 тыс. км.

качество деталей выше!!! детали подгоняются точно!! посмари у наших вес поршней разноброс 4-6 грамма а у них и грамма то нету!!!! да и в наши масло какое льете самое дешевое??? и бенз у нас говно особенно в орене тока одна заправка где есть норм 92 а 95 и 98 это гомно тот же 92 тока с присадками

ты какие автопромы сравниваешь? таз и ауди? жопу с пальцем?

Потому что за рубежом эксплуатируют грамотно (качество дорог, расходные материалы) и бензин у них качеством на порядок выше.