какие сипптомы в автомобиле при сгорании прокладки головки двигателя?

Выкидывает охлаждающую жидкость и на крышке заливной горловины появляется пена а также на щупе масло светлее обычного и с пеной.

Масло становится как эмульсия и уровень повышается масла

увелечение уровня масла в двигатели....

троит и выкидывает антифриз

1. Из выхлопной трубы идет пар и капает сладковатый на вкус конденсат
2. Повышается уровень масла
3. Перестает работать цилиндр, на котором пробило прокладку, мокнет свеча

При этом если просто заменить прокладку скорей всего она опять прогорит, нужно проверить деформацию головки, приложив к плоскости крепления с блоком длинную линейку и посмотреть зазоры между линейкой и плоскостью головки. Если есть зазоры 1-2 мм нужно шлифовать плоскость головки, можно в гаражных условиях на большом ровном (новом) наждачном круге.

такого не может быть. прокладки на нормальные автомобили делают металлические, ну или термостойкие. скорее всего чёта с самими горшками. тогда тянуть движка не будет, может закипеть.

Поднимается уровень масла или парит вохлопные газы! если пробит водяной канал! дуются патрубки 100%. появляется эмульсия на крышке заливной горловины мало! Ну и самособой потеря мощьностя не устойчивая работа (ДВС) расход топлива!

посмотри, есть ли нагар на крышке куда заливается масло. Если да то возможно патрубки будут под охиренным давлением, тасол или антифриз, на горячем движке, будет выкидовать, при открывании крышки расширительного бочка, а так все тоже самое