Есть головка двигателя Газ-24.Влияет ли размер камеры сгорания на увеличение мощности? Говорят что да, но не понимаю как

Уменьшение камеры сгорания увеличивает мощность двигателя . Причина : повышается степень сжатия .
Увеличивать камеру сгорания не нужно : это повлечёт за собой уменьшение мощности двигателя со всеми вытекающими . Это имеет смысл, если нет возможности покупать родной бензин и приходится постоянно заливать низкооктановый .

И куда ты её собрался воткнуть? А то что на эту башку помпа крепится, тебя не смущает?

с уменьшением камеры возрастает давление, а следовательно сила движка

Компрессия в двигателе падать не должна, ведь компрессия - есть давление воздушной смеси в цилиндре. Давление достигается путём подбора поршней, колец и притирке клапанов.
Другое дело, если под мощностью двигателя подразумевать приёмистость и оборотистость, то есть способность двигателя к более быстрому разгону авто, благодаря количеству оборотов коленвала. Тогда да.. .
Я знаю, что увеличить оборотистость и приёмистось двигателя можно засчет уменьшения хода поршня. В этом случае двигатель быстрее разгоняется.
Применение высокооктановых бензинов повышает температуру горения смеси и благодаря этому горючая смесь, в состоянии горения, быстрее создаёт давление и в большей величине.
То бишь, поршень, засчёт уплотнения с гильзой создает определённое давление топливной смеси. Как только давление достигает максимальной величины, но за 5 градусов до ВМТ - подаётся искра. Смесь зажигается и в этот момент поршень проходит ВМТ. Давление в цилиндре возрастает взрывным образом и получается, что начинает давить на поршень и шатун, проворачивая тем самым коленвал. Чем выше давление топливной смеси в цилиндре, тем выше развивается давление при горении смеси. Температура при этом также повышается, но здесь она скорее выступает как характеристика рабочего процесса. Собственно температура играет роль для испарения бензина и насыщения топливом горючей смеси.
Температура влияет на плотность горючей смеси. Чем выше температура, тем смесь получается более бедной и в цилиндр также будет поступать меньшее количество. А охлаждение требуется для отвода лишнего тепла от деталей и узлов.
Увеличение оборотистости можно также добиться путём подбора распределительного вала и кулачков, а также манипулируя фазами газораспределения.
Извиняюсь, за несколько сумбурный ответ.. .

Нет смысла, ну если только на 76 бензин переходить .

шатуны надо дорабатывать (или менять) ...общий кпд упадет.... да и коленвал надо с другим ходом.... мутотня короче.... и масло она жрать будет....

подскажите у меня ваз 2115 сделал кап ремонт головы точили на станке сняли 2мл уменьшили камеру сгорания машина потеряла мощь что делать?