Что эффективнее: чистить головку(или что там?!) камеры сгорания вручную или с помощью очистителя?

Только при промывки форс спец жидкостями, как уже выяснили ВИНС, заодно чиститься и камеры сгорания и клапана, и все что попадет, оддельно никто не чистит, в ручную чиститься только при ремонте и то с применением очистителя.

Смысл ?
Другое дело если у вас двигатель дымит, но и тогда смысла нет все равно разбирать и ремонтировать.

чистить камеру сгорания вручную! ))) ага!! ! шкурочкой!! ! и клапана пастой ГОЙЯ притирать с помощью ручной дрели! )))) ойнимагу) ) что ж вам так неимётся, скажите в чем проблема, вам тут лучше советы адут, чем в автосервисе!!!

Эффективнее заправляться на нормальных заправках, вовремя менять масло, свечи, фильтра и мыть форсунки.

не заморачивайтесь так сильно. Самый эффективный способ залить авиационное топливо и отрегулировать угол опрежения зажигания, дать поработать 15 минут и тогда все будет блестеть.
А все остальное полная чушь, еще согласен, если залить высооктановый бензин и проехаться на мах. нагрузке.

интересно кто вам такое сказал? что вы уже второй раз спрашиваете. для справки камера сгорания у любой машины зеркальна чиста. а от небольшого нагара на головке в месте соприкосновения с камерой сгорания не избавится. ну есть вариант только машиной не пользоваться. и даже на секунду не заводить .

двиган нормальный иметь под копотом лучше.

Эффективнее всего, на мой взгляд, заправляться, по возможности, нормальным бензином. Не давать двигателю нагрузок при малой частоте вращения. А, если уж хочется почистить камеру сгорания из - за калильного зажигания, то я рекомендую прогнать автомобиль со скоростью примерно 80-90 % от максимальной втечение 20-30минут. А разбор двигателя вред для него несопоставимый ни с какой его гигиеной!!!