Правда ли, что газ плохо влияет на двигатель?

Мнение основано на том, что при установленном угле зажигания для работы на бензине, газ сгорает неправильно. Т. е. при работе на газу, догорание происходит частично уже при такте выпуска, чем портит выпускные клапана - прогорают. У дураков на карбюраторных авто так и случается.
Инжектор сам отрегулирует угол зажигания под октановое число топлива, получая информацию от датчика детонации - так что проблем нет, юзай и не бойся

Ничего плохого в этом нет, одни плюсы. Первые двигатели внутреннего сгорания тоже работали на газу.
Единственное НО это стоимость оборудования и "съедание" полезного объёма багажника.

Сколько людей, столько и мнений. Октановое число - то выше. Мое мнение: если двигатели бензиновые, то и ездить надо на бензине.

так как газ сухой износ целиндро поршневой группы! а так все норм

Киа РИО 2005 года, езжу на газе с 2008, распределенный впрыск. Пробег уже приближается к 200 тыс. Нареканий по работе двигателя никаких. Также интересовался влиянием езды на газе на ресурс ДВС, перелопатил многие источники. В принципе все сходятся во мнении, что газ полезен (так как из за отсутствия детонаций при горении и т. к. газ не так сильно растворяет масляную пленку на стенках цилиндра) наблюдается меньший износ пар трения (кольца, вкладыши) . Что увеличивает пробег (ресурс) двигателя в среднем на 20 - 30%. Но есть и свои нюансы - необходимо как минимум раз в год проходить диагностику ГБО (проверка на компьютере) и помнить, что двигатель при работе на газе все же не любит больших оборотов (в среднем диапазон до 4 тыс.).