Автосервис, обслуживание, тюнинг

Как влияет на двигатель фильтр нулевого сопротивления и прямоток? Есть смысл его ставить?

Нулёвка позволяет снизить сопротивление на впуске, прямоток позволяет минимизировать потери мощности.
При неграмотной установке (а особенно если ещё и фуфло установили) выгод не будет никаких. К тому же, нулёвка быстро загрязняется.

Смотря на какую машину собираетесь ставить, смотря где собираетесь ставить, смотря какими финансовыми возможностями располагаете, и смотря какие цели преследуете.
Хорошие вещи стоят дорого, и далеко не в каждом СЦ их смогут качественно установить. Кроме того, хороший установщик заранее просчитает, какой фильтр и какой прямоток надо ставить, чтобы работа ДВС не ухудшилась, это ж не просто так.
Виталий Киселёв
Виталий Киселёв
3 917
Лучший ответ
Ставь, только про обслуживание элемента не забывай!!!
понты да и только! мощьность возрастет совсем незначительно, наверняка даже не почувствуешь) зато движок засрешь быстрее! спортсмены это все ставят тока потому что им не нужен комфорт и долговечность движка им нужна скорость и мощь и все равно через пару гонок движок да и вообще вся машина почти перебирается) )
если тебе это надо ставь конечно)) ) но из за этого у тебя машина не будет летать под 300км/ч))) ) а ревущий глушак на стандартной машине, это нормальными водилами воспринимается как колхоз тюнинг!) ) вот если уж ты всю машину дорабатываешь весь движок тоже, под дрег или гонки какие нить, то тогда без этого не обойтись, да и как тут уже сказали нужна грамотная установка всего этого и качественные фильтр и выхлоп а не китайская дешевка!!
NM
Nutu Migali
14 815
Если на ВАЗе, то никак, а в некоторых случаях ещё и хуже.
Молодец Олег Кулаков, написал всё досконально! Уважуха!
ЕЕ
Ержан Ержан
5 974
если собираешься на ралли ставь, с прямотоком рискуешь не пройти тех. осмотр
ну на заводе тоже не совсем дураки воздуха и через нормальный фильтр хватает если не забит тем более инжектор подберёт подачу топлива под подачу воздуха ну а прямоток нужен полностью начиная от выпускного коллектора а не бандура с зади он стоит примерно 2000зелёных на жигули на иномарку дороже вот и подумай вкладывать деньги в эту байду или купить машину по мощьнее