Есть смысл ставить фильтр нулевого сопротивления на ваз 2109,2003 г.в. карбюратор?

Если верить технической документации, воздушный фильтр отнимает 5% мощьности. Так что мощьность немного повысится, но есть одно но. Через него просасываются мельчайшие частицы пыли, а это износ поршневой. По этому его и ставят на гоночные авто, где выкраивают моща из всего чего можно, на одну гонку, а затем в переборку. Так что не стоит жертв, если собираешься ездить долго.

Сними штатный фильтр и дай кружок по району. Чувствуешь как моща попёрла?

Есть смысл в таком фильтре и не толко в нём ,

Только в паре с антикрылом...

Нет. Не в 2109, 099, 10, 12, 14, 15 и т. д и тп. Эта хрень, кроме дополнительного свиста под капотом, больше ничего не дает !

колхозный тюнинг

нет !!!быстрее от этого не поедет!! ! а если для понта хочешь то поставь!))))))))))) ) движку от этого лутше не станет! ! даже хуже!!

Если тюнинговать по полной будешь ( расточка, прямоток) то ставь, а нет, так нет

Говорят что он увеличует мощность на 2 лошади!!!! Гон, он уменьшает кошель на штуку, иъне более того!!!!

Нет смысла его ставить на стандартный мотор. К тому же его промывать надо

нуль на входе имеет смысл ставить тока при нуле на выходе,,, т. е. только в комплексе с прямоточной системой выхлопа так вот и посчитай, скоки тебе это все обойдется а потом принимай решение! удачи!

нет, зачем, думаешь быстрей поедет

Не выкидывай денег на ветер-для прямотока нужна серьезная доработка двигателя и выхлопа. Никакого прироста мощности он не даст кроме как засирания дроссельной заслонки. Лучше купи что требует замены до зимы, больше пользы будет

Как говорил мне знакомый автомеханик по этому вопросу: смысл есть, но увидишь ли разницу -не факт". Смысл в уменьшении расхода, увеличении выхода мощности, ресурса двигателя - но все это весьма малозаметно..