Почему газ сильнее убивает бензиновый двигатель по сравнению с бензином?

Смесь ПРОПАНА и ИЗОБУТАНА - Это упрощенно - аналог бенза с октановым числом 100.. при сгорании минимум продуктов которые образуют зольные и смолистые отложения. Если поднять в мануале АВТО с заводским ГБО интервал замены масла ...то он составляет 30 000 км ( частенько).
Однако более плавное догорание газа в выпускном тракте требует некоторых корректив в тепловые зазоры клапанов. И вообще есть движки ну на которые просто нецелесообразно ставить ГБО. (ввиду конструкции механизма регулировки клапанов)
Так что ничего не убивается если смесь оптимизирована и откалибрована поцилиндровая подача.
МЕТАН - немного другая тема....

газом сушит вот и износ быстрее и ремонт раньше может быть, езди на пловину и все будет ок.

Ты это можешь доказать? Или ты слышал звон как какой то мудозвон про это звонил?

если смесь бедная, то прогорят клапана одинаково, но у газа причин бедной смеси может быть намного больше и отрегулировать сложнее

Потому что он гораздо теплее...

А кто тебе сказал такую глупость?))

Убивает двигатель кривые руки установщиков газового оборудования.

При правильной регулировке- нет проблем.

ложь пиздежь и провокация !! Более 25 лет езжу на газе и такой куеты не заметил

Чушь собачья

На ГБО двигатели губит кривая настройка а она в более половины случаев кривая

Сказки... хотя бы потому что газ масляную пленку с деталей не смывает. Правильная регулировка важна всегда.

Бензиновый двигатель рассчитан на бензин

Бред косоруких...
А современным запердушкам вообще пох - у них ресурс и так, как у игрушек...

С какого перепугу он убивает движок? Единственное что выпускные клапана просаживаются со временем. Но если стоят гидрокомпенсаторы, то это не критично. Да и без них можно отрегулировать раз в сто тысяч пробега.