Можно ли переводить на газ дизель? Или только бензиновый двигатель ?

Можно по идее. Выпускались же газодизельные автомобили. Только я видел именно заводской сборки. А вот чтобы именно переводили, это вряд ли. Там всё слишком сложно получается. Вся идея в том, что дизель работает на сжатии, за счет этого и нагрев воздуха, потом впрыск дозы д/т и вспышка. На газе так не выйдет. Газ от сжатия нифига не горит:)) Поэтому сначала газ смешивается с воздухом, сжимается, а потом через форсунку впрыскивается запальная доза д/т, В итоге газодизель потребляет и газ и солярку ( правда поменьше). Вот такая система:))

Можно конечно.

переведи на растительное масло. Даже переделывать ничего не надо.

есть и дизеля на газу, только есть ли смысл

на метане есть
на пропане не слышал

Можно, но лучше переводить двигатель на метан.

Нет нельзя. Заводской сборки есть газодизельные автомобили. А вот чтобы переводили.... не знаю таких примеров.

раньше выпускалисьКамАЗы на метане (маркировку не помню, но думаю в нете можно найти), но там подавалась ДТ с метаном расход соляры был где-то около 10 на 100.как по мне, то изобретение химерное. вози тонну баллонов с собой и неизвестно, что будет с ТНВД и пр. http://cngas.ru/produkty/dual_fuel/

Можно по идее. Выпускались же газодизельные автомобили. Только я видел именно заводской сборки. А вот чтобы именно переводили, это вряд ли. Там всё слишком сложно получается. Вся идея в том, что дизель работает на сжатии, за счет этого и нагрев воздуха, потом впрыск дозы д/т и вспышка. На газе так не выйдет. Газ от сжатия нифига не горит:)) Поэтому сначала газ смешивается с воздухом, сжимается, а потом через форсунку впрыскивается запальная доза д/т, В итоге газодизель потребляет и газ и солярку ( правда поменьше). Вот такая система:))

Нет нельзя, плунжерные пары смазываются еще топливом и камеры сгорания разные, поэтому и разработаны газопоршневые машины .