Если камера сгорания меньше,сила двигателя увеличивается?

В примитиве тъ прав

Не факт! Смотря при каких условиях. Если в обычном ДВС на одном и томже двигателе, то с уменьшением обьема сила падает, но можно при уменьшении ее и увеличить.

А это зависит ещё и от порции топливной смеси. В разных объёмах при воспламенении 1 мг и компрессия будет разная, а соответственно и усилие давления на поршень. Чем больше объём камеры сгорания, тем ниже будет КПД при одинаковом объёме топлива, но тут всё не так просто. Везде есть золотая середина, а вопрос объёма поступающего топлива решается различными нагнетателями, турбинами, более мощными бензонасосами и т. д.

У двигателя есть мощность и есть крутящий момент. Силы у двигателя нет.

не так все. читайте профильную литературу. побочных моментов тьма! разумеется негативных. ничего там не надо уменьшать.

Не совсем так, увеличивается степень сжатия. Что-бы увеличить мощность всё подлежит переделке.

До разумных пределов, при учете многих факторов.

Вопроос мощности и КПД абсолютно разный.... при уменьшении обёма КС в ДВС можно добиться увеличения КПД, но вот увеличения мощности вряд ли... .
Учите матчасть.... удачи!!!

ЕСЛИ ОНА МЕНЬ, СООТВЕТСТВЕННО МЕНЬШЕ И ОБЪЕМ ДВС, откуда тут мощность будет больше!

При уменьшении обёма КС (камеры сгорания) - увеличивается термический КПД двигателя, и соответственно увеличивается мощность и крутящий момент. Но везде есть свои "но" - в этом случае приходится использовать топливо с более высоки октановым числом и настраивать зажигание, а иначе - не избежать детонации и перегрева (в дальнейшем - кирдык двигателю).