Отчего умирает насос ГУРа? Машина 2007 года.

а он что заклинил, захрустел или просто нет давления? шанс починить только в 3м случае, возможно дальше клапана регулятора давления и лесть не надо. в первых двух загнуло или сломало пластины и наверняка разбило и поцарапало рабочие поверхности, внешняя это корпус и он не протачивается.

Пыль в масле.

От отсутсвия внимания....

Срок использования и интенсивность

причин много - и низкий уровень масла и не та марка масла и качество самого насоса....

Жидкость попутали!! (вместо японки, влили европейку) и сальникам хана... .
А конкретно надо снимать и разбирать....

у нас, например, просто стёрлись лепестки, причём даже на оригинальном гуре их почему-то хватает месяца на два. Пробовали добавлять специальную присадку, толку мало, всё равно истираются, механик в сервисе объяснил, что сейчас просто такой материал идёт слабый. Советовал поискать старый исправный насос со старых машин, там использовался другой материал, более прочный.

Засыхает!

В первую очередь от "зажима " руля в крайнее положение, и как вариант от недостатка масла в системе
Насос гидроусилителя лопастной, эти самые лопасти и изнашиваются, точнее их кромки которые скользят по поверхности рабочей полости . Внутренняя полость корпуса ГУРа, кстати, тоже изнашивается . Ремонт не рационален, проще заменить насос в сборе

надо масло лить по японскому каталогу марки машины! проверено! не стоит тратится на ремонт, там игольчатый насос, и уже выработка, не на долг!