как форсировать двигатель своими руками

Бывает 2 вида увеличения можности !
1) По кубатуре ( поршня-к/валы увел хода)
2) по оборотам (полировка-обленчение -увеличение и пр. )
3) топлевный тюнинг (гречневая каса с мясом лучше чем маная )

По твоему случаю... .
1) Увеличиваеш диаметры гнезд клапанов !!!
(спорт распредвалы необходимость отпадает покупать)
2)Облегчаеш маховик (можиш прицепом и все что можно ...)
3) Карбюратор береш от грузовика-Зил 130 и увеличиваеш на нем жиклеры-тк. на малолитражной машинке он будет попросту беднить
4) могу сделать из твоего-свой к/вал увеличеного хода за счет перешлифовки и наплавки шеек
5) 10 литров ацетона на бак дают 40% прироста можности
6) Бензол-250 % !!!
7)Триптан -365 %
8) Кумол... .
9) Нифраз... .
10) Рг-5 + вода (за 3-4 заезда убивает напрочь движок )
450 лошадок без переделок стандартного Ваз движка но на четверть часа !
11) Спирт+5-15%нитометан = 380 лошадок с литра обьема !!!
См

2litr.awap.ru

Есть моб тел.... (если есть желание тратить бабки)

PS. Нулевеки и чип тюнинг для лохов Он дает лиш 10-15 % прироста можности за счет переобогащения топливовоздухной смеси

PS/PS
Страдивари был барабанщиком !!!Он делал барабаны (дл ябратвы )
А для лохов он делал скрипки !

80502634320 мой

Еще один. Да не сможешь ты этого. Хотя бы потому-что ты задаешь этот вопрос.

молотком и зубилом

по конкретней распиши что ты хочешь!

Форсаж двигателя, подразумевает - увеличение мощности при сохранении габаритов самого мотора, это: увеличение литража путем расточки цилиндров и соответственно замены поршневой группы. Применение наддува, для увеличения степени наполнения цилиндров. Шлифовка впускных и выпускных полостей коллекторов и много, чего другого. Формула эфективной мощности для двигателя, смотря какого, объяснит все возможные способы. Учи теорию ДВС.

если ты имеешь в виду нашу гравицапу, то не спеши форсировать. Попробуй просто собрать его заново только из качественных деталей и с соблюдением всех размеров допусков и т. п. и сразу почувствуешь разницу