Ваз 2112, масло почернело после 300км пробега, в чём причины!?

Почитал.. . Думал.. . Много глупых.. . Ценный ответ дал Олег Шулин.
Слегка дополню своим капипастом. Не передирал - это моё творчество.

Качественная минералка не уступает синтетике. Вязкость подбирай по первой цифре. От 0 до 10 - зимнее,
15-20 - летнее. Катаюсь на Shell, минералке, более десяти лет. Нет проблем ни с запуском, ни с движком.
Умная книга говорит, что при тяжёлых условиях эксплуатации, а в России, они бесспорно - тяжёлые, требуется замена масла через 7-8 тясяч. Запомни, что масло не только мажет, но ещё и моет двигатель и промывать его не требуется! Более того, мы, КАТЕГОРИЧЕСКИ!! ! запрещаем его промывать. Со стенок обрушиваются шлаки и забивают каналы системы смазки. Промывка, частично, остаётся в системе и масло начинает выгорать, добавляя сажу дополнительно. В результате, движок может стукнуть и при любом раскладе, уменьшается его моторесурс.

Теперь, дополню.. .
Масло должно темнеть!! ! Оно - моет!! !
Необходимо, в морозы, гонять машинку, хотя бы раз в неделю, не менее, чем на пятьдесят вёрст, по трассе для того, чтобы выпарился конденсат из поддона картера.
В противном случае, он скапливается внизу и затыкает маслоприёмник.
Результат - потеря давления.
Я, доходчиво?

Масло левое !

нормальное масло чернеет от того, что обладает хорошими моющими свойствами.
мобил разве хохлы прекратили выпускать? может у них подсолнухи перестали плодоносить из которых они мобил давили.
такой вязкости масло в - 25 и не должно работать.
лей 5w30 и нормально будет.
главное в этом деле не марка масла. а уверенность в том. что оно не паленое и сделано не на территории бывшего совка.
я например заливаю масло comma концерна эксон мобил, произведенное в англии.
оно широко не распространено у нас и нет смысла его палить. беру в проверенном месте у официального диллера. в розничной продаже его у нас вообще нету.
на ваз 21047 прошел 220 000 компрессия во всех горшках-11
на 21099 120 000 откатал

щас заливаю в аутбек

масло потемнело - значит оно работает! неплохо через смену масла промывку движки делать! а по вопросу не поступления масла - Марвин уже высказался!

А я думал, что в россдрекмобил можно залить даже растителку, и посать в бензобак...

Да масло левак, и я думаю оно прибило кольца. Газы при сгорании прорываются через кольца, и окисляют и без того плохое масло. Меряй компрессию...

Масло для зимы сильно густое! А насчёт черноты - в масла добавляют моющие присадки, смывающие нагар и отложения, которые и окрашивают масло в тёмный цвет. Если отработанное масло чистое и прозрачное - присадок мало или нет совсем, и вся срань осталась в движке.

15w-40 для Европы там тепло. Нам надо 5w-40 круглый год заливать. После 15 мин. работы двигателя без давления масла пипец не только кольцам скорее всего. Мотор на лечение мотористам.

оно же сильно густое...

а масло по чем брал и еще фильтр менял или старый оставил

всё дело только в масле

В дополнении к сказанному автопрофи с тридцатилетним стажем ещё добавлю что хорошее масло ( даже минералка) нагару в двигателе не оставляют, и мыть движок после хорошего масла ненужно, а вредно ещё и потому что компоненты промывочного масла разрушают (т. е. делают деревянными) все резинки движка-сальники, маслосъёмные колпаки. Отдельно про масло бипи ( правда то масло только покупалось на бипи, называлось кастрол) вобщем перебирал движок после такого масла, грязи в нём было больше чем от поганого М6! Так что делай выводы.

Нужно подключить механический датчик (дедовский) чтобы убедится, что действительно нет давления. Вообще в такие моторы надо лить полусинтетику. Я ежжу на жигулях 2101 сделал мотор 03 залил Хадо полусинтетика мне очень нравится мотор работает легко и свободно на запуск. Если это минералка, то в принципе это нормально.

Проверь компрессию двигателя