Тлеет (горит не ярко) лампа зарядки

Ну написали многое, а вот самого основного никто и не заметил... Авто ВАЗ 2114 - генератор стандарт от "десятки" с шесть (или восьмью) силовыми и тремя дополнительными диодами. Обрыв одного из дополнительных диодов в основном и приводит к такой неисправности. Ну а там вариантов много - и с силовыми и просто грязь и плохие контакты.

ну как обычно, где что, на чём, формулируйте правильно вопрсы,
мы что должны угадывать.)))

скорее всего ослабло натяжение ремня генератора

Наиболее распространення причина такого явления - ослабление ремня генератора или его проскальзывание вследствие сырости, наледи и пр.
Часто такой эффокт проявляет недостаточное натяжение ремня после поезда по луже.

Как проверить? Дать газ посильнее (можно на холостых) и посмотреть поведение лампы.
Если она гаснет - т. е. перестает тлеть - значит причина в ослаблении ремня.

Если нет - хуже. Причина аппаратная. (Как уже писали предыдущие знатоки)
Чрезмерный износ щеток или неисправность диодного моста (в зависимости от схемы возбуждения генератора, у всех автомобилей разная)

РЕЗЮМЕ: если при повышении оборотов лампочка негаснет, лучше съездить к электрику.

Друган, как электрик говорю - три причины
1 - хана силовому диоду на диодном мосту генератора
2 - плохой контакт генератора с массой
3 - плохой контакт плюсового провода с болтом на генераторе

не давно сам задавал такой вопрос все ответили а там просто ремонт на 10 копеек перегорела перемычка между диодами это хорошо что у меня лежал от другой машины с таким повреждением я со старого отпаял и поставил на место оплавленого а изолятор который тоже подгорел кусачками со старого откусил и на него поставил аккуратно и приклеел на супер клей я с такими симптомами ездил неделю пока заряд ваще хреновый стал аккумулятор уже показывал 11,5 В думаю точно докатаюсь в итоге разобрал и зделал хотя смотри мож у тебя другое?

щётки