Нива если брать то что нужно дорабатывать модернизировать?

Никого не слушай, Нива прекрасная машина для бездорожья. Начни с лифта подвески, замени резину и диски, поставь блокировки в мосты, "отвяжи" передний редуктор от блока, укрепи места крепления раздатки и тяги панара. Также не помешает установка лебёдки, силовых бамперов и шноркеля. Теперь можно штурмовать практически всё.

А зачем вообще покупать полуфабрикат, который сразу нужно дорабатывать и модернизировать? Ты себя, как покупателя уважаешь или считаешь, что тебе любое фуфло можно впаривать?

99% деталей надо дорабатывать кувалдой и напильником. Ну и шильдики можно тоже покрасить....

www . niva4x4 . ru - вот! Вот тут найдешь все - от "сколько залить в бачок омывайки" до "как сделать из Нивы трактор и пахать огород и при этом выжать 150 км\ч"

Только прежде чем задавать там вопросы, прошерсти там поиском - скорее всего, там это уже обсуждалось. Там строгий, но справедливый админ - ему уже порядком надоело одни и теже вопросы удалять и перенаправлять на ответ, где это было.

Кстати, по относительно среднему бездорожью нива и без доработок ездит прекрасно - мой отец на ней больше 20 лет ездил, я уже 7 лет езжу, доработки пока только в планах - времени нет, но это не мешает мне ездить там, где другие пешком ходят и без доработок...

нечего добавить к словам Константина! и не думайте про пластиковое уродство, как там его, чевинива?!

Попробуй выбери лучше шниву.. . Она более удобна для доработок, чем ТАЗ.

P.S. Извращение - это внедорожник не рамной конструкции, что есть шнива и нива.. . На бездорожье и то, и то убивается.. . И откуда ты знаешь, что состояние хорошее?

Нива хоть и "окушка" среди вседорожников, но это самый настоящий вседорожник .Я на обычном, эаводском варианте, без всяких наворотов, ездил где хотел и как хотел, короче куда гляжу туда и еду, сугроб или ямы, лужи, грязь, поле, похеру всё,едиш всегда уверенно и не очом не думаеш. А что касается "вшивой нивы",то на ней ездить на рыбалку только на платный пруд, с асфальтируемыми дорогами, в гламурном костюме, с гламурными удачками.

Раньше была нИва.. -что было сделано!.:.. при одной замечателньой поездке по Русским ДоРоЖкам (бездороЖьЮ конкретному), с другом Засандалили НиваШку так, что когда быезжали, сорвали крупления раздатки.. потом очень долго мучались с Этим делом.. залез на какой то сайт.. уже и не помню каккой.. в общем умный человек посоветовал раздатка прикрепить Швеллером!!) тогда будет и прочность выше и надежность, да и у самого появится чувство уверенности!) так и сделали! далее.. погнули все тяги на заднем мосте (в другом месте) так тоже ..еще один чувак посоветовал к Этим тыгам наварить или шОв или арматурину небольшую (для прочности) короче тоже сделали) и тоже помогло!).. потом немного лиФтанули подвеку!.. но размер колес не изменяли.... и всё))а, да, самое главное.. была сделана Герметизация систему зажингания!! вот это вещь, особенно когд аШнорКель есть!) советую!)) всё.удачи!! этого хватит чтобы быть танком и не ломаться!)

При хорошем состоянии авто ничего дорабатывать не надо.. .
Все что перечислил константин, стоит делать только если машене более 10 лет, т. к. в то время детали были другими... а щас появились более новые, поэтому они будут лучше.. .
+ ко всему "замена резины и дисков", нужна только тогда, когда старые не способствуют к хорошей качественной езде. Силовые бампера вообще не обязательны. Так что сам решай, в любом случае удачи!)