Купила машину в ферале, не прошло и месяца сломался редуктор

Поломка редуктора может произойти из-за брака деталей установленныз в нем, ненадлежащей сборки редуктора, а так-же если у Вас был веключен блокиратор колес. Езда на полном приводе, о которой Вы пишете, не может привести к поломке, т. к. это предусмотрено конструкцией автомобиля, а вот блокировка колес (т. е. будут подключены и вращаться одновременно оба колеса на одной оси) может привести к этому. Обычно с блокировкой можно ездить только по ровном участке дороги и не на значительное расстояние. При осуществлении поворотов обычно одно колесо делает больший радиус (наружное от поворота) , а другое меньший (внутреннее) , а с включенным блокиратором оба вращаются одинаково и это может привести к тому, что "облузает"шестерни, согнет вал. может корпус разорвать и т. п. .
Так что нужно все=же разобраться в причине поломки и если это заводской брак, Вы вправе устранить неисправность на гарантийной СТО за счет производителя, но для этого должно быть соответствующее заключение автоэкспертизы, а может и достаточно будет с СТО. Если Вам будет в этом отказано, почитайте Закон О защите прав потребителей, там все расписано как в дальнейшем поступить. Удачи Вам! Ни гвоздя, ни жезла!!!

Смею предположить, что машина с жёстким подключением переднего моста. Подключать его можно только на скользком покрытии.

А нечего на заблокированном дифференциале ездить .

сочувствую

Какая машина-то? Масла не было.