Вопрс для тех кто знает.Правда что на таёте камри после перегрева тормозных дисков и попаданя в лужу идёт диформация?

у меня был ммс мираж, пару разгонов до 180 и резких остановок повели мои диски, счас у мну галант разогнался раз до 230 и так же резкое тормажение, диски повело, перегревы невыносимые, дури много диски не предусмотренны видимо, неделю езжу потом все литье черное от колодок, колодки меняю раз в 2-3 месяца, ну манера езды у мну такая!

Не только на Тойоте. Бывает и после сильного перегрева, даже без лужи, их ведёт.

Так происходит даже на гоночных болидах и без попаданий в лужи, поэтому они чаще используют торможение двигателем, а на простой машине в городе перегреть диски и колодки надо умудриться.

на на других, что?? ? сталь с челнков космических???

япона мать одним словом))

Это не только на той оте (как это здорово) , а на любых тарахтайзерах которые дороже 50000 (нолики не перепутайте в ёвриках) , на дорогих тарахтелках тормоза сначала нагревают, затем резко охлаждают, а затем ставят на станок и обтачивают.

Это на всех машинках так, особенно заметно после замены колодок, когда они еще толстые, нестертые...

был случай когда зимой, ночью заклинило колёсв, аж до того, что диски докрасна нагрелись. открутил с главного тормозного трубки, давление спало, до дома 3 км ехал по снегу. неисправность починил, диски не повело!!!

да это почти на всех машинах так))

Этим грешат ВСЕ дисковые тормоза

ерунда это все диски не ведет, что вы хотите сказать, что их кучу надо возить в багажнике, и после каждого экстренного торможения бегать и менять...