Автосервис, обслуживание, тюнинг

Про дроссель, паук и прошивку!!!!

Хотела поставить на ваз 2114 16-кл. 54-й дроссель и коллектор, а потом прошить... Но в мастер по прошивке (в нашем городе один из самых лучших) сказал, что на моей стоковой машинке от дросселя появятся лишь провалы на малых оборотах, а коллектор нет вообще смысла ставить - он реально не прибавит мощности....Меня это поставило в тупик!!!!Автомото, что вы можете сказать по этому поводу? Только давайте реальные советы и личный опыт, а не "выкини это хлам" и т.п!
Степан Ямковой
Степан Ямковой
2 778
Толку реально мало будет. Только самооценка повысится, и будет казаться, что мощи прибавилось. Но если хочется - то ставь. Хуже не будет. только вместе с дросселем нужно и ресирвер впускной побольше поставить.
Алексей Шаповалов
Алексей Шаповалов
860
Лучший ответ
Ко всему вышесказаному могу добавить только одно.
Даже если резиновую накладку на педаль поставишь тебе покажеться что резвее стала.
По сути всё зависит от стиля вождения, чип тюн большой прибавки не даст.
Davron Bahodirovich
Davron Bahodirovich
29 000
Госпадя, чего понаписала, жуть, где вычитала то такое? Всё проще, если мозги 54 то их можно прошить у любого дяди Коли в гараже, при этом отключить три датчика в том числе от адсорбера, а на коллекторе просто ставится заглушка из старого датчика, только потроха надо выковырять, в динамике разгона выиграешь не много, эффект ощущается на скоростях более 100км, бежит резвее и расход топлива поменьше....
Василий Борисов
Василий Борисов
26 852
Степан Ямковой ничего я не вычитывала!!!!
Степан Ямковой тем более, я немного не про это спрашивала. вопрос был в том, что мастер по прошивке сказал, что нет смысла ставить на сток дроссель и выпускной коллектор. Это действительно так?
Чтоб рычала по лучше - сними насадку узкую на входе перед фильтром. Она куда больше сопротивление создаёт.
АА
Артём Алексенко
8 125
Тюнинг любого двигателя ВАЗ по этапам.
1. Впуск - нулевик, дроссель 52/54, ресивер-трамбоватор.
2. ДВС - распредвалы (по вкусу и потребностям) , поршни и клапана (кованые, суперобработанные и пр. =)).
3. Выпуск - паук, 4-2-1 (это для верха) , 4-1 (для низа) , 50 диаметр выпуска, убираем датчик кислорода.
4. Электроника затачиваемая конкретно под весь тюнинг движка.

А на деле прибавку даёт уже только толковая прошивка на полном стоке по механике. =)
СШ
Сергей Шиман
2 264

Похожие вопросы