как хорошенько натянуть цепь в двигателе на классике?...

Делаете так-отворачиваете цангу на натяжителе совсем, и пальцем держите за торчащий шток, помощник проворачивает коленвал, и как только шток углубится на на самый минимум кричите стоп и заворачиваете цанговый зажим натяжителя, это и будет самая лучшая натяжка!

Натягивать нужно не "хорошо", а "правильно".

Хорошенько не надо, вытянется быстро. Если хода плунжера уже не хватает, то лучше поменять цепь.

если гремит, то лучше сделать осмотр и найти причину, м. б. успокоитель оборвало, м. б. башмак стёрся или сорвало, ну и цепь уже с приличной выработкой, тут или добавить 25 мм на нос натяжителя или замена цепи

если сильно вытянута цепь то можно отрезом медной трубки, им удлинить толкатель башмака

Там вообще-то пружина натяжителя. "Хорошенько" - это как?

под плунжер можно подложить вставку металл. ---на сильно вытянутых цепях это делается

можно кл. крышку снять, потом топустить натяжитель и отверткой башмак прдавить, но не перестарайся. а если не разбираешься то лучше вообще не лезь туда, только проблем себе наделаешь!

Чтобы хорошенько натенуть цепь тебе хорошенько надо разбиратся в движке! А то будет плохинько! посмотри натежной мехонизм и успокаитель! А лучше заедь в сервис и не парься! Уж если плохо зделают так переделают!

в идеале это если вскрывать клапанную крышку, могу рассказать (проверенно многократно)

перетягивать её нежелательно!

нужно будет вытавлять под правильное движение шатуна. Лучше в сервис отдай