Автосервис, обслуживание, тюнинг
Что из этого перечня (ремонт авто) можно отложить и на какой срок?
Приехала на ТО, а мне сообщили, что необходимо: 1. чистка дроссельной заслонки и инжекторов 2. шаровая опора - замена 3. диски задние + колодки - замена 4. передние тормозные колодки - замена + чистка суппортов 5. течь масла между коробкой (механика) и двигателем - сальники (замена), если протекло в сцепление - замена сцепления 6. течь заднего амортизатора 7. рулевая рейка - замена (или ремонт) у меня нет столько денег, сколько они хотят за это все. что можно отложить и на какой срок. сколько еще можно не чистить, например, инжектора. пробег - 74 000. авто - Ситроен С3. коробка механическая. коробку ремонтировали год назад. тоже было подтекание. сейчас все снова? в чем причина?
1-й пункт: оставляем на потом (повысится расход, снизится мощность)
2-й пункт: оставляем на потом (при поездках по городу влияние отсутствует)
3-й пункт: ОБЯЗАТЕЛЬНО (залог Вашей безопасности и безопасности окружающих)
4-й пункт: ОБЯЗАТЕЛЬНО
5-й пункт: заезжаем в стороннее СТО и смотрим достоверность сказанного. Если, действительно имеется угроза сцеплению - МЕНЯЕМ
6-й пункт: пару месяцев езды по городу потерпит.
7-й пункт: оставляем на потом, остерегаемся ям и выбоин. Перед лежачими полицейскими снижаем скорость вплоть до 0.
P.S. Пару "жизненных" слов. Касательно 3-го и 4-го пункта. Советую заехать к какому-нибудь мастеру для осмотра. Вполне возможно, что тормозные колодки ещё впоне могут побегать 2-3 тыс. км. Известно, что в интересах официальных СТО содрать с Вас как можно больше денег. Замену тормозных колодок и дисков настойчиво советую производить у "дяди Васи". Таким образом, экономия получится в 2 раза. С гарантии Вас никто не снимет.
2-й пункт: оставляем на потом (при поездках по городу влияние отсутствует)
3-й пункт: ОБЯЗАТЕЛЬНО (залог Вашей безопасности и безопасности окружающих)
4-й пункт: ОБЯЗАТЕЛЬНО
5-й пункт: заезжаем в стороннее СТО и смотрим достоверность сказанного. Если, действительно имеется угроза сцеплению - МЕНЯЕМ
6-й пункт: пару месяцев езды по городу потерпит.
7-й пункт: оставляем на потом, остерегаемся ям и выбоин. Перед лежачими полицейскими снижаем скорость вплоть до 0.
P.S. Пару "жизненных" слов. Касательно 3-го и 4-го пункта. Советую заехать к какому-нибудь мастеру для осмотра. Вполне возможно, что тормозные колодки ещё впоне могут побегать 2-3 тыс. км. Известно, что в интересах официальных СТО содрать с Вас как можно больше денег. Замену тормозных колодок и дисков настойчиво советую производить у "дяди Васи". Таким образом, экономия получится в 2 раза. С гарантии Вас никто не снимет.
Чё так все плохо то?
А что беспокоит сильнее? То и делать. Тормоза в первую очередь. А течь КПП потом.
Вы на ней кирпичи возили? Оо
такое ощущение, что попала на сервис, где клиентам рады, ввиду их отсутствия. Вот и хотят загрузить по полной. Попробуй заехать на друго сервис, будет с чем сравнить.
Все можно отложить, мне например балку поменяли, а она еще ничего была
Можно пока дросель не чистить. Ну можно течь не устранять пока. Остально обязательно в кротчайщие сроки!
ГРУЗЯТ ВАС ВИОЛЕТТА ОЙ ГРУЗЯТ, попробуйте взять с собой всервис этот явно выраженного бойца в прямом смысле этого слова. пусть он по присутствует .полюбому вы почуствуюте разницу.
Илья Павленко
если боец не разбирается (они это поймут сразу), то и его будут грузить...
2 и4 не стоит тянуть, остольное подождёт.
Течь в коробке скорее всего из за негодного подшипника, или из за посадочного места на волу под сальник, делали коробку не професионалы, а так шабаи. это всё при ремонте проверяется , ,если сцепление работает то катайтесь, колодки меняйти без чистки супорта, инжектор чистить не нужно это вымогательство бабла ,,а дросль можете прочистить сами без проблем снимите патрубок к нему и за спасибо себе помойте весь канал и сому дросильнуюзаслонку. амартизатор задний можно поискать в хламе на разборках за три копейки и установить в гараже у шабаёв, Задние диски менять не нужно, только колодки .У меня Акценты два прошли под такси за 140000т км без всякой чистки инжекторов.
Илья Павленко
спасибо!
течь из-за трещины в коробке. год назад коробку заварили. сейчас снова течь в том месте, где шов...
как там трещина могла образоваться никто не знает. авто покупала б.у. скорее всего уже с таким "подарком".
течь из-за трещины в коробке. год назад коробку заварили. сейчас снова течь в том месте, где шов...
как там трещина могла образоваться никто не знает. авто покупала б.у. скорее всего уже с таким "подарком".
Похожие вопросы
- отказ в ремонте авто по гарантии
- Некачественый ремонт авто
- Должен ли автодиллер отдавать старые части после ремонта авто по гарантии?
- сколько стоит кузовной ремонт авто?
- Какие лакокрасочные материалы используются для ремонта авто?
- Ремонт авто и продажа
- Посоветуйте спецы по ремонту АВТО!!! Вопрос внутри! (Объяснять буду по своему- я не спец по внутреннему строению авто!!)
- Наиболее продуманное в обслуживании и ремонте авто
- Чего вас больше всего раздражает при ремонте авто в автосервисе?
- Почему здесь так мало разбирающихся в ремонте авто? При этом баллов у них немало...
3-й пункт: сказали, что износ 30%.
4-й: надо переспросить сколько, но похоже, что хотя бы на некоторое время можно отложить. никаких подозрительных звуков, какие бывают при очень сильно стертых колодках нет.
а гарантии у меня нет и не было. покупала б/у.