А че будет если на АКП с P на F переключить без нажатия на тормоз и если на F заглушить мотор???

В современных авто обычно стоит защита от "дурака", она не дает переключить с паркинга на драйв (если о нем идет речь) . А если ты выключишь двигатель на драйве, то ничего не случиться, просто если потом не передвинешь в паркинг - она не заведется. ИМХО

Вспомни поговорку :"Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать".Так что бери свою машину и проверяй "что будет".Потом с отчётом сюда. Я тебя запомнил.)))

У меня лично такой буквы нет ) может ты про D

а что это за буковка... у меня тоже такой нету?

Если заглушить на "D" то при попытке завестись команда на стартер не пройдет и все.. .
с "Р" без стопа не переключишь срабатывает защита от дурака...

ну насчет переключить не знаю. а заглюшишь-заводить в сервисе будешь

во всех случаях нихрена не будет, но если продолжишь эксперименты то влетишь на бабки

Как правило, автомобиль с АКПП пожно завести, если рычаг селектора стоит на "Паркинге" (P) либо на "Нейтрали"(N), в остальных положениях автомобиль вы не заведете (Защита) . Глушить не рекомендуется на положениях кроме "P" и "N". (равносильно резкому отпусканию сцепления на механике) . Так же, есть защита по которой вы не сможете в движении переключить сразу на "R". На современных автомобилях рычаг невозможно переключить без нажатия на тормоз.

У мена P, R, N и D, а F нету!!!! Че за буковка-то такая, чё ей делают?