В чем отличие 2-х канального автомобильного усилка от 4-х канального и 5 канального?? Есть схема подключений для каждого

на 4х канальном четыре выхода - передние колонки 2 шт. и саб или 2 передние и 2 задниие. А 5 каналов - 4 колонки и саб.

Схема подключения простая. У хорошей магнитолы имеются 5 линейных выходов для усилителя (не путать с силовыми проводами на динамики) . Маркировка такова: два передних - FRONT (L и R), два задних SUR(R и L), и сабвуфер SUB WOOFER. Все они соединяются с входами 5 канального усилителя. При этом, если на входах усилителя нет аналогичных маркировок, то соединять можно на любые, так как они все равноценны. Только придётся потом расставить колонки в нужном соответствии. Если усилитель имеет только два канала, то можно задействовать только два передних (или два задних) выхода магнитолы, чтобы было стереозвучание, но в этом случае сабвуфер уже подключить будет некуда. Можно использовать сразу два двухканальных усилителя, чтобы на один из каналов второго усилка подключить сабвуфер. Кроме того, усилитель имеет мощные провода питания и включается дистанционно с помощью отдельного тонкого провода.

Если чисто в техническом плане, то в количестве каналов. Т. е. на 2-х кан. 2 динамика, на 4-х четыре, а вот на 5-ти кан. 4 динамика плюс сабвуферный моноканал. Примр: 4х60 Вт плюс 1х160 Вт. 2-х кан. усь можно подключить мостом только для одного саба, например. 4-х кан. усь можно на два динамика плюс саб мостом. А 5-ти кан. усь можно на два саба кинуть. Вариантов море.

В количестве каналов.