Неужели 2-х торсионная подвеска такая геморроиная в отличии от 4-х? чем так страшны и плохи игольчатые подшипники

Двухторсионная подвеска обычно более проста и экономична в производстве и обслуживании. Она состоит из двух торсионных пружин, которые обеспечивают подвижность и упругость подвески. Однако она обычно ограничена в возможностях адаптации к неровностям дороги и может иметь ограниченные возможности регулировки уровня и жесткости.

Четырехторсионная подвеска, в свою очередь, обычно обладает более высокой адаптивностью к неровностям дороги и более широкими возможностями регулировки. Она состоит из четырех торсионных пружин, позволяющих лучше контролировать уровень и жесткость подвески. Однако она может быть более сложной в производстве и обслуживании, а также более дорогой.

Игольчатые подшипники - это тип подшипников, которые используются в автомобилях, механизмах и других устройствах. Они имеют свои преимущества, такие как высокая точность, низкий уровень трения и долговечность. Однако, они могут требовать более тщательного обслуживания и замены, и их использование может быть более сложным и дорогостоящим по сравнению с другими типами подшипников.

В целом, выбор типа подвески и подшипников зависит от конкретных потребностей, бюджета и других факторов. Необходимо учитывать различные аспекты, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант для конкретного автомобиля или устройства.

Жди,бот задание на каникулы сделает,вернется,ответит)

В стране по важнее проблемы, кули без очереди лезешь)?
Африку в лыжи надо обувать- ЗДЕЦ а не страна)))...
ЛЫЖИ)

а говоришь. ты не спамер...
еще какой спамер

А где стоит четырех торсионная подвеска? Сказочник или спамер.