когда масло меняете,в фильтр в новый наливаете масло,или потом всё сразу в двигатель?

Если фильтр закручивается вверх ногами то конечно сначала заливаю масло, но есть авто в которых фильтр закручивается вниз, тогда достаточно смазать резинку маслом и закручивать фильтр, а когда заливаешь масло оно всё равно попадёт в фильтр и ничего страшного нет в том, что сразу в фильтр не заливаешь.

Обязательно в фильтр наливаю перед его установкой.

Обязательно в фильтр

А как же - обязательно наливаю. И на сервисе если увижу, что механик масло менял и фильтр не заполнил - не доверю такому машинку.

в фильтр обязательно сначала...

как правило заливаю в фильтр и прокладку смазываю-по одной простой причине-снизить трение деталей КШМ без масла-иными словами-пока в фильтр накачает масла-сколько времени детали КШМ ( Кривошипно-Шатунного Механизма) будут работать без смазки? ! это не прибавить двигателю долговечности!! ! И еще снимаю провод с катушки (чтобы не запускался двигатель) и кручу стартером, пока лампа давления не потухнет!

фильтр лучше перед устоновкой наполнить, при первом запуске после замены быстрее циркуляция масла пойдет без большого количества воздуха

Работал на замене масла, фильтра незаливал. Бывало фильтр неменял

в фильтр нельзя заливать масло потому что может тупонуть клапан и для особо тупых на фильтрах пишется что нельзя а тока прокладку смазывать надо

Обязательно в фильтр потомушто он важнееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееее

обязательно наливаю пока не перестает впитываться в фильтр

Наливай всё в двигатель, а в фильтр само накачается. наливать самому только марать все