зачем при замене масла в масляный фильтр наливают масло?

Говорят чтоб при первом запуске сразу понимался.
Так же и резинки возюкают в масле, чтоб не сцались.
Хер знает. Лично я пользу не вижу. Но и против не буду.

Все ясно, кто в эти фильтры масло наливает, теперь все ясно!
Я тут сливать замучался и с пола вытирать, нальют понимаешь полный фильтр! Потом на пол капает!

Я не заливаю, у меня в корыте он сейчас дыркой вниз ставится. Как нальешь?

Я его не менял лет 15, нафик надо самому возится, смена стоит сравнительно скромно

Центральное отверстие, куда льют масло, является зоной уже отфильтрованного масла. Можно залить и соринки. Потом они пойдут в пары трения.

Есть такая наука гидравлика. А масляный фильтр, это элемент магистрали, и весьма объёмный относительно самой магистрали, поэтому лучше, если в нем будет масло.

Это глупость на 100%, а еще если фильтр стоит горизонтально еще и на морду нальешь:)))
Пуск 2 секунды и лампа погасла масло в системе чуть дольше прокачиваются гидротолкатели если есть ну там хоть куда налей результат будет тот же...

НЕ НАДО заливать масло в масляный фильтр! Это анахронизм, оставшийся с советских времен! Оттуда же пошла привычка до усрачки прогревать мотор зимой и прочая технологическая чушь...

При замене масла на деталях двигателя и в каналах остается еще куча смазки, которой достаточно, чтобы мотор проработал. долю секунды, пока не наполнится масляный фильтр и не поднимется давление до нормы.

Олухи, чтобы воздух выгнать

Чтоб дольше лампочка давления масла горела. Попробуй дунуть в сухое полотенце, а потом в мокрое)))

Лично я не наливаю, при запуске сам наполнится. Смазываю только резиновое колечко.
А с маслом пока его засунешь и закрутишь - укуяришь все, что можно этим маслом.

машу каслом ни испортишь

Дилеры рекомендуют смазать резиновое кольцо, но не лить внутрь устройства масло. Замена расходных материалов выполняется согласно требованиям заводов-изготовителей.

Удачи!

Я уже 24 года при смене масла заливаю масло в фильтры, правильно это или нет говорить не буду .

Чтоб было наверное. Не вижу в этом смысла.

https://ok.ru/video/1857156157847 посмотрите-оч полезно!

по инструкции, смазывается маслом прижимное кольцо, накпучивается от руки до касания, специальным инструментом докручивается на 3\4 оборота.
Остальное от лукавого.

ну это как перед чисткой зубов ты смачиваешь зубную щетку... ты ведь ее смачиваешь? ты ведь вообще чистишь зубы... наверное

Промокание фильтра занимает много времени относительно маслоподачи. Короче чтоб голова масляное голодание не испытывала после первого запуска.
Хотя по мне так масляная пленка один фиг остается и чтоб ее снять, потребуется больше, чем 2-3 секунды

Чтоб заляпать руки пол в гараже движок пока закручиваешь но без этого не как сам такой))) Привычка или ритуал....

Наши отцы привыкли к тому, что надо было заполнить фильтр маслом и поставить его на место.
В двигателе присутствует масляный насос, который в течении минуты заполнит фильтр и прокачает всю систему.
Обязательно смазывать только уплотнительную резинку фильтра, сам фильтр заполнять необязательно.

на самом деле это суеверие, так просто написали инжеры хотя сами того незнали зачем.. никто так не делает, просто глупость, на самом деле просто не делай и нечего не будет.