Опять попался клиент, при замене масла настоял на заливе его в фильтр, мол сухой фильтр рвёт поток масла, что за дурь?

Таких людей уже не переубедить и не переделать , пропитай маслом да ставь. Твоя машина в конце то концов что ли? Клиент платит, а значит может попросить и фильтрующий элемент с фильтра удалить, это его право. Ваша лишь одна задача, установить и предупредить о возможных последствиях и всё.

Лей и не задавай глупых вопросов. Тот кто платит, тот и музыку заказывает

Таких оленей каждый день вижу, то им надо ремень зажигания поменять, то шланги на свечи, то стекло ослабло

С этими фильтрами забавная история получается, если ставить сухой, то он заполняется маслом постепенно и воздух вытесняется через сухие участки, но при этом какое то время горит лампа аварийного давления масла. А если с маслом, то все равно в нем остается воздух и при заполнении воздух с трудом проходит через пропитанный маслом картон и часто его сминает, но лампа гаснет быстро)).
Для себя я ставлю фильтр сухой, так он будет ровнее, а клиент... Ну он всегда прав, хочет наполовину слипшийся фильтр, ну пусть будет слипшийся)).

Ну есть такое устаревшее понятие ! Не верное - но не доказать клиенту !
Делай как просит - тебе не покуй, деньги то уплачены !?

рвать может и не рвет если на холостых,но чуть позже появляется давление что тоже не критично

наливай масло. КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ.

Это у него давление масла ещё не пропадало ни разу. Заливать в фильтр хорошо,если стоит вертикально

Не знаю про описанную тобой причину, но раньше считали что так быстрее наполняется система и мотор не молотит на сухую даже доли секунды.

насколько я помню это пошло ещё со 40 годов когда насосы были не очень(они даже не в каждом моторе были) что бы масло с фильтра вытекло в насос и он начал быстрее подхватывать масло(речь идёт не о долях, а о десятках секунд)

Ну и залей ему,как просит