Помогите разобраться с зарядкой аккумулятора.

Денсиметром плотность электролита надо проверять и уровень доливать дисцилированной водой. АКБ не любит как перезаряда, так и недозаряда. Если емкость держит неделю без зарядки-АКБ в норме.

денсиметр, по идее немного подругому меряет и намного точнее .Но правда для собственно го пользования чтука дорогая

Иван Маслов все правильно написал, замерь вльтметром напряжение при работающем двигателе должно быть в районе 14.5V Если больше то на самом деле перезаряд. А плотность всетаки ариометром все время мерили.

похоже аккумулятор уже зарядился, замерь плотность. если 1,27 то значит нормально, и контроль за бортовым напряжением, постарайся воткнуть напряжеметр в машину, вещь очень нужная и полезная

Что значит работает?
Завёл- напряг аккум, вот он и берёт много тока на зарядку, потом зарядиться и начинает меньше брать.. .
Всё правильно!

ps к посту выше, всю жизнь думал что ареометром плотность мериют!
У Вас что за зверь?

денсиметр ареометр -- одно и тоже к сведению===на машине очевидно стоит амперметр и он показывает в процессе работы что акб зарядилась и потому мал. ток ===то есть все в норме на машине ====не заморачивайся

Если у тебя генератор выдает меньше 13.6 В. то заряда у тебя должного нет ни на холодную ни на горячую. А падение могу предположить включением потребителей. Называется работа под нагрузкой. В таком режиме напр. тоже не должно падать ниже 13.6В. Если же это все таки происходит, делай от противного. Начни с клемм, далее ремень. Ну а потом щетки или реле зарядки. И проверь машину на ток утечки.