Помогите разобраться. Проблемы с аккумулятором.

У тебя втягивающее реле накрылось! Замени !
АКБ тут не при делах !

Читай вот здесь все ответы на все твои вопросы по АКБ
http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html#teh_otst

открути пробки и если решётка не залита, долей воды
заряди до нуля или около того
если не заряжается, выкинь

ТО что щелкает когда заводите, это скорее всего реле срабатывает нормально- открытое (например) . Хорошо бы проверить напругу на АКБ, наверняка вольт 10. Магнитола играет на последнем заряде уверен. Так вот разряжать АКБ на полную не стоит, это для него очень вредно. Если коротко то сразу начинается процесс сульфатации, разрушения свинцовых пластин. Ток зарядки если у вас АКБ 60 ачасов, то 5 ампер, хороший ток зарядки. При это открываете крышечки, потому что электролит может кипеть немного, ему надо простанство чтобы испаряться. А вот то что у вас на АКБ, есть такая штучка которая вам показывает по цвету. Так вы когда крышечки открутите посмотрите визуально чтобы не было видно голых пластин. Если видны подлейте дистилированной воды, пока пластины не скроются и немного больше, на 1 см. Под завязку лить не стоит, нельзя. Уровень по всех отсеках должен ыбть одинаковый. А заряжать АКБ лучше автоматичесской зарядкой (800 руб. самая простая) , которая сама сбрасывает ток по мере зарядки АКБ, что очень полезно.
п. с. излишне дачтику доверять не стоит. А вот если хотите разобрастья досконально, купите в магазине Ариометр- 100 руб. Там написано как плотность мерить электролита. По ней можно понять что нужно вашему АКБ.

провода проверь и контакты на окисел

ток зарядки 1\10 ампер часов аккумулятора и до кипения.

1. Проверить плотность должна быть 1.27; 2. Посмотреть хорошо ли подтянуты клеммы на АКБ; 3. Протянуть крепления проводов на стартере (силового провода) . А далее смотреть если это не помогло т. к. есть много разных НО...

В аккумулятор не просто нужно залить дистиллированную воду, нужно выставить определенную плотность электролита, потом пробовать зарядить. А может и действительно втягивающее.

стартер, втягивающие, монтажкай простучи.

Главное не переборщить с дистелерованной водой. Поддержу Эдуарда Ечко. Если видны пластины - лей. Если нет то не нужно.
Обычно ставят на ночь, но не забудь открыть все пробки, иначе жидкость закепит и может бахнуть АКБ. У нас в гаражах так один "кулибин" поставил. В итоге 3-и гаража спалил.
Если не заведется то тут уже поддерживаю Андрея Жандрова. Проверь втягивающие. И не стучи, а поверни ключ зажигания (предворительно сняв со скорости) и замкни 2-а болта на нем. Если эффекта ноль, то смотри стартер.
Можно попробывать проверить искру на корпус.
Вообщем начни по порядку. Х.. ли всеравно сегодня уже не заниматься. Заряжай....

мож это не аккум, а втягивающее? постучи по нему чем нибудь