Проблема с аккумулятором: плотность 1,3, заряжен полностью, но после суточного простоя на -25 не крутит стартер

Особенности эксплуатации АКБ в зимний период

Перво-наперво замерим плотность электролита во всех банках без исключения. Норма 1.27-1.28 г/см3. У Вас далеко не так? Значит снимаем батарею и ставим на зарядку. И это однозначно! Ни в коем случае не пытаемся повысить плотность электролита добавлением концентрированной кислоты, какая бы низкая не была его плотность. Желаемого же результата - повышения ёмкости батареи при этом не произойдет.

Далее. Обязательно провести ревизию всех силовых проводов, клемм и контактов. Клеммы зачистить мелкой шкуркой. Конттакты на АКБ тоже зачистить и затянуть. Можно затем смазать литолом, чтобы к контактам не попадала влага. . С другой стороны силовых проводов так же провести ревизию контактов.

Пластины уже рассыпались - на морозе резко теряет емкость, высокое внутреннее сопротивление. Уже ничем не поможешь

хреновый АКБ, хорошему такой мороз не страшен.

ареометр не правильно показывает . заряжать при комнатной температуре. плотность 1.27.

плотность можно еще побольше конечно сделать а вообще сцепление перед пуском выжимать надо и коробка будет не при делах

плохой акб не держит плотность

У меня было такое, что стартер во время пуска сильно просаживал напряжение на аккумуляторе и заводился не с первого раза, грешил на плохой аккумулятор, снял, разобрал стартер - коллектор, щётки всё в токопроводящем графитовом порошке, прочистил всё пролил водкой, высушил, поставил давно не слышал, что бы стартер так заводил - очень хорошо .