Автосервис, обслуживание, тюнинг
Подскажите, при установке Ксенона на WV Т5, нужно ли снимать рассеиватель фары или защиту самой лампочки?
Установили на Т5 ксенон, но фары светят плохо. В общем, как правильно установить Ксенон на такой автомобиль, чтоб нормально работал свет. Спасибо за ответы.
фары с рассеивателями рассчитаны на галогеновый свет и под ксенон не подходят априори.
Это само по себе факт, что для ксенона нужны линзы, а не рассеиватели (не путать с дефлекторами в оптических элементах отражателей фары)
Важно понимать, что рассеиватель сводит на нет все преимущества высокотемпературного монохроматического излучения ксеноновых ламп.
Плюс в штатных фарах "под галоген", после установки в них ксеноновых ламп, Вы не сможете использовать ближний свет. Отсюда кстати и замечание о том, что мол Вы будете "всех только слепить". Логика подсказывает необходимость покупки би-ксеноновых ламп. От обычных они отличаются тем, что патрон лампы смещается вдоль оси своей симметрии с помощью сервомоторчика утопляя или приподнимая лампу в корпусе дефлектора фары. Появляется возможность переключения режимов: ближний/дальний. Но на практике, и это не выход. Стоимость такого комплекта не намного меньше новых неоригинальных блок-фар с ксеноном. А рассеиватель мешает нормальной фокусировке светового пучка. Сейчас ставят ксенон не для показухи, а для удобства и безопасности. Ксенон в сеточках рассеивателей вызывает только снисходительное сочуствие. Не выражаясь более грубо ))))
По опыту знаю, что надо покупать новые фары сконструированные спецом под ксенон
Одними ксеноновыми лампочками здесь не обойдешься.
Это само по себе факт, что для ксенона нужны линзы, а не рассеиватели (не путать с дефлекторами в оптических элементах отражателей фары)
Важно понимать, что рассеиватель сводит на нет все преимущества высокотемпературного монохроматического излучения ксеноновых ламп.
Плюс в штатных фарах "под галоген", после установки в них ксеноновых ламп, Вы не сможете использовать ближний свет. Отсюда кстати и замечание о том, что мол Вы будете "всех только слепить". Логика подсказывает необходимость покупки би-ксеноновых ламп. От обычных они отличаются тем, что патрон лампы смещается вдоль оси своей симметрии с помощью сервомоторчика утопляя или приподнимая лампу в корпусе дефлектора фары. Появляется возможность переключения режимов: ближний/дальний. Но на практике, и это не выход. Стоимость такого комплекта не намного меньше новых неоригинальных блок-фар с ксеноном. А рассеиватель мешает нормальной фокусировке светового пучка. Сейчас ставят ксенон не для показухи, а для удобства и безопасности. Ксенон в сеточках рассеивателей вызывает только снисходительное сочуствие. Не выражаясь более грубо ))))
По опыту знаю, что надо покупать новые фары сконструированные спецом под ксенон
Одними ксеноновыми лампочками здесь не обойдешься.
Оптика должна быть под ксенон, не надо колхозить, тем самым вы слепите встречных а вам ничего не видно.
в рэлюшке посмотри))
Похожие вопросы
- А вы как относитесь к "самопальной" установке ксенона? (т. е. на те машины, которые с завода выходят с галогеном)
- Запрещен ли все таки ксенон или нет? А то многие ездят и в сервисах везде весят объявления-установка ксенона
- Ксенон и Daewoo Nexia New. Допускается ли установка ксенона на новую Нексию, как на это будут гаишники реагировать????
- Сколько стоит установка ксенона и есть ли смысл установки на авто старше 10 лет?
- Какое наказание предусмотрено за установку ксеноновых ламп в стандартные (не предусмотренные для этого) фары автомобиля.
- Подскажите. При установке на авто воздушного фильтра нулевого сопротивления, повышает ли он мощность двигателя?
- установка двигателся ваз 06. как поставить не снимая кпп с машины. если я смог снять. значит поставить тоже смогу??
- Установка дроссельной заслонки Митсубиси каризма, нужно лезть в мозги авто ?
- Реально-ли и нужно-ли снимать КПП на яме для замены диска сцепления (ВАЗ, классика)
- нужно ли снимать аккумулятор с машины при сильных морозах (-20 и выше)?