чем оличаються автомобильные аккамуляторы от аккамуляторов на погрузчик.

буквально по пямяти, тяговъе не способнъ давать стартовъй ток . ето правда тебе и не надо, но они способнъ давать постоняннъй /постоянно долго / ток в нужнъх диапазонах, не падая по напрежению. вот чо на првом чтении сказал гугл:
Свинцово-кислотные аккумуляторы, представленные в этом разделе и предназначенные для питания троллинговых электромоторов, имеют прочную конструкцию с пористым мембранным сепаратором. В отличие от стартовых аккумуляторов, предназначенных для эксплуатации на автомобилях, эти модели обеспечивают длительную эксплуатацию в режиме многократных циклов "глубокий разряд - заряд", а также в условиях непрерывной отдачи тока в течение продолжительного времени.
http://www.sklad-express.ru/info/topik/loaders/load6.php

я не знаю как ответит Юрий Фурсов ...для меня есть ток и вольты ...и разницы я не вижу

На машине кислотные а на погрузчиках щелочные.

Химическим составом их электролитов. Для авто стартерные - кислотные, для погрузчика - щелочные.

тем что одни кислотные, другие щелочные

Автомобильные аккумуляторы кислотные, а на погрузчике используются щелочные аккумуляторы. У щелочных Ёмкость намного больше, так как они в работе постоянно, а автомобильные используются только для запуска двигателя, а после запуска работает генератор.

Щелочные, кислотные, разная ёмкость, напряжение. Не парьтесь - от машины не подойдут. От того они так дорого и стоят.

Размером и ёмкостью

Да в принципе ничем, если на погрузчике двигатель внутреннего сгорания, с возобновлением заряда посредством генератора. Только емкостью. А вот если АКБ используется в качестве источника питания (без генератора) , то там стоят батареи по технологии AGM. Т. е. кислотные батареи ( в народе называются гелевые) . Они гораздо больший имеют ресурс в плане разряд-заряд.

размерами