оставляя машину у дома зимой, на работе. сильно за ночь (за рабочий день) разряжается аккамулятор?

Не, не сильно, на стоянках оставляю и личную и служебный грузовик, не вынимаю аккум, никаких проблем.

Зарядить надо суток трое, что бы плотность набрал.

1 перед зимой зарядить и вообще проверить аккум-может новый нужен
2 найти есть ли утечка тока
3. избегать коротких поездок

В холод АКБ разряжается меньше. Ищи утечку тока. И пиши правильно слово аккумУлятор.

Вовремя обслуживаю, никогда не таскаю в тепло и меняю через 7-9 лет

Зимой аккумулятор меньше всего разряжается...
Вы разряд батареи путаете с замедлением химической реакции при минусовой температуре..
Слегка подогреть и он закрутит как молодой..

>> В сильные морозы вытаскиваете аккамулятор.
А нафига? Да и не бывает у нас сильных морозов.. -40...иногда чуть ниже...

>> Что вообще делаете, что б в холод аккамулятор меньше разряжался?
По осени обслужил и забыл про него до следующей.
А больше ничего не делаю.
Приехал, припарковался, закрыл машину и ушел.
Пришел, открыл, запустил двигатель, подождал пока нагреется и в путь.
Всё на этом.

P.S. На холоде у АКБ саморазряд будет меньше. Школьный курс химии - любая химическая реакция в тепле идет интенсивнее, чем на холоде.

Лично мой акб уверенно заводит до минус 23-25. Сейчас у нас под 30, поэтому снимаю и тащу домой. Он не разряживается, просто из за малой плотности или старости подмерзает, и не может толком прокрутить.

На стоянке батарея разряжается ровно на работу охранных сигнализаций .Просто от холода падает ёмкость батареи .Батарея не до заряжается при эксплуатации в городском режиме старт - стоп, поэтому её нужно заряжать стационарным зарядным на период осень -зима и после зимней эксплуатации или стоянки, хранения .Прогрев масляного поддона и впускного коллектора облегчит участь стартера и батареи .

Машина стоит на улице. Раз в неделю завожу и еду за 100км (по работе). Там она тоже стоит неделю на улице. Заводится с пол-тыка.
Больше ничего не делаю.

первое правило - свежее масло в двигателе, и желательно синтетика. Стартер, если старый, обычно подклинивает и потребляет уже 200 Ампер вместо 50. Так что меняем на новый. Если нет возможности отнести аккумулятор в тепло, хотя бы перенесите его в салон, сильно не замерзнет

зимние 3 месяца не трогаю машину..

1. Заряди зарядкой.
2. Скидывай клемы.
3. Проверь, что разряжает батарею -
https://www.youtube.com/watch?v=PjherahMrLo&list=WL&index=38&t=0s

А у нас особо сильных морозов нет, поэтому не парююсь

доведи плотность аккумулятора до зимней-1,28