Автосервис, обслуживание, тюнинг

Зачем на капотах спортивных авто вот такие штуки (фото)?

Кто-то мне говорил, что это для того, чтобы капот не срывало на высоких скоростях, но это же бред! Почему тогда на капотах таких ракет как Бугатти Вейрон или Феррари Ф430 нет таких защелок?
Защелки, что бы ветром капот с замка не сорвало! очень нужно, у меня такие есть!
без них на субару ездил, вырвало при быстром ускорение с турбиной, теперь замки поставил!
На спортивных нету, потому что там замок сильный, а у нас обычно сами турбины ставят и закиси, и в связи с этим и укрепляют всю машину, каркас, капот и т. д.
Nikolaj Os.....
Nikolaj Os.....
1 141
Лучший ответ
Здесь они видимо чисто для дешевого понта (на самом деле очень неудобная вещь) , так как просто не нужны. А у этих ваших Вейрона и Ферари вообще-то и капот сзади! Вы их вообще вблизи (или в далеке) хоть раз видели?
Олег Маковкин
Олег Маковкин
65 516
Владимир Чувашов У меня права водителя-профессионала и я их получил сам, не заплатил ни рубля, кроме того, что платится по закону. Я ПДД выучил и сдал без единой ошибки за 7 минут, в отличие от общей массы баранов, привыкших, что права берутся только за сало! А насчет машин я немного промахнулся - назвал багажник капотом, но, я думаю, умные люди поняли, что имелось ввиду.
На настоящих спортивных автомобилях капот снаружи открывается и держится он на таких штуках.
Андрей Симонов
Андрей Симонов
86 322
замки ставят на ГОНОЧНЫХ а не на спортивных машинах - чтоб в случае контакта и повреждения элемента его не сорвало нахрен.
Геннадий Мыцык
Геннадий Мыцык
79 021
если капот пластиковый, то он на таких хреновинах крепится, и снимается полностью если защёлки отстегнуть.
Олег Климов Человек-звездолет, ответы прошлые читай, что бы глупым не казаться :)
а зачем на классику жигули спойлера лепят? от них толка нет на таких рыдванах. ответ один-долбоебизм в России не излечим
система охлаждения
это хрень полная- типа тюнинг совдеповский
Денис Иванов
Денис Иванов
30 508
Пассивное охлаждение.
Евгений Панков
Евгений Панков
16 596
воздух
Это для спорта, ибо при контакте (столкновении с машиной соперника) обычные замки не выдерживают. Да и при хорошей встряске тоже бывает отваливаются.
Для гражданского кузова - как для рыбы зонтик.
Нету потому, что эти машины спроектированы изначально так, чтобы не срывало. А это гавно совковое!!!
а че, "семерка" спортивный автомобиль?
Анатолий Мальцев Это же "зубила"!!!!Восьмера или девятая!!!
на спортивных машинах ставят подобные замки что бы бастро открыть капот если загориться моторный отсек. (именно на спортивных а не серийных спорткарах) . а в данном случае это скорее всего понты.
Воздухозаборник
Михаил Руднев
Михаил Руднев
3 353
Здесь видно воздухозаборник для питания автомобиля, а не для охлаждения как многие тут пишут по незнанке!! ! А защелки для того что бы этот говенный капот не оторвало!!!
это замки... у знакомого на марк 2 (вэшном) оторвало капот нахрен.. вырвало даже с петель.. даж крышу покоцало... скорость не помню...
Pashayev. A.s
Pashayev. A.s
2 321
Забор воздуха из атмосферы для турбированных двигателей, а без турбины просто понты.
Остально защёлки на капоте, что не улеел ине ткрылся вовемя вижения.
Алек Сандр
Алек Сандр
2 149
Бугатти Вейрон и Феррари Ф430 серийные машины, разница между серийным и спортивным автомобилем в том что спортивный собирается на 1 конкретную гонку. защелки это замки капота те кто говорит что колхоз и совдеп посмотрите фотки с WRC на всех машинах есть этот "совдеп и колхоз" а если не знаете нех пиздеть!!!
TB
Tagir Biktashev
1 297
изначально это делалось для дополнительного охлаждения двигателя на высоких оборотах, а сейчас у большинства это дешевый понт...
Ну если капот из углепластика, то защелки необходимы ( а как его крепить, если штатные шарниры отлетят нафиг, капот же в разы легкий чем железный) , а воздухозаборник для питания двигателя кислородом, что бы не "захлебывался".
ZA
Zadykerei A.k Pro
406
понты просто