Автосервис, обслуживание, тюнинг

Существует ли кондиционер (охлаждение) не для салона авто, а для двигателей или области под капотом?

Существует ли кондиционер (охлаждение) не для салона авто, а для двигателей или области под капотом? А может возможно перенаправить поток от кондиционера не в салон, а под капот или напрямую к двигателю?
По идее чаще акпп перегревается, сколько стоял в пробках по 40 км и жаре +40 градусов- ничего не перегревалось ни на одном автомобиле
Maksatklyc Klycew
Maksatklyc Klycew
64 738
Лучший ответ
навязчивые мысли
Мотор должен жить в жаре. 90-105 градусов-стандартная температура двигателя. Более низкая температура вредна для двигателя и масла.
Соты радиаторов надо промывать керхером. Для этого их надо снимать. Тогда не будет перегрева.
Нет такой системы, в связи с её абсолютной бессмысленностью. В процессе кручения компрессора кондиционера, мотор выработает гораздо больше тепла, чем кондиционер холода выдаст.
Kazuto Kirigaya
Kazuto Kirigaya
92 323
Существует система охлаждения двигателя, при исправной системе ничего дополнительного не требуется, можно подстраховаться если живете в жаре и поставить дополнительный вентилятор и датчик темпераруры на случай отказа штатных, все вопросы к автоэлектрику
ну у меня в жару датчик на впуске показывает 55-60гр и машина превращается в корыто которое них.. не едет, а с утра пока прохладно летит.... так что что и надо делать так это менять место забора воздуха и уводить из под капота...
СК
Саша Киричук
99 415
В этом смысла особого нет.
Тепло от двигателя отводится в основном через охлаждающую жидкость, поэтому важнее иметь рабочую систему охлаждения, например, поставить вентилятор помощнее, прочистить систему охлаждения.
Охлаждать кондиционером незамкнутые пространства, где гуляет ветер - просто жечь бензин.
интеркулер есть.
наши жигули и в Африку продавали и на кубу и что работали
Миша Ивкин
Миша Ивкин
11 608
НЕ может такого быть так как кондисионер это холодильник который не может прогонять через себя очень высокие температуры
Ага, радиатор называеться.

У двигателя естьрабочая температура и искувственно её понижать дело не благодарное.
Эрлан Сыдыков это в экстренных случаях его включать, например в жару и в пробках
Если бы сделали такую систему, то она была бы громоздкая и на нее уходило бы много энергоресурсов. Если у вас есть проблемы с охлаждением двигателя, то надо смотреть радиатор и вентилятор. Чтобы проверить всё как положено и отрегулировать могу посоветовать сервис https://vitebskiy1.ru/slesarnyj-remont/remont-elektriki .
это из области фантастики