Роботизированная коробка, Механика или АВТОМАТ - что выбираем?))

У меня автомат -машина тойота -4 скорости ( не думает не толчков ) педаль в пол и все ..Роботизированная -слышал по ситроену с4 -слабое место их и по ситроену с2 (много про них читал ) так как хотел брать .но увы .. +робота в том что есть ручной режим

то что нравится всё с типтроником--хошь драйв автомат-хошь переключай на руле--вот за такой автомат и ратую--однако-либо просто классический японский автомат-с которым с 75 года пользуюсь и никогда не подводил и не обращался в сервис-однако

Я за ручную, но поездив с планетарной коробкой загорелся пересесть на машину с такой коробкой !

На каждый день автомат, для души механика .

Ань, усё по наитию.. .
Не буду грить что робот это не то!! !
Сделай тест-драйв и поймешь, надо оно тебе или нет.. .
Люди ездят и радуются.. .
А откаты.. . не так их и много...

Однозначно Овтомат!!!

автомат

типтроник, тут тебе и робот, тут тебе и пулемёт

механика и тольк она

робот откидывай-самая тупая тема, конечно просто автомат - а лучше всего ВАРИАТОР!!!

Я за хороший автомат. .
я например на своей и не замечаю потерю в динамике из-за автомата.. не каждая механика потягаться может))

Возьми нечто нереальное ВАРИАТОР)))

Бери автомат, с ним легче живется.. . всеравно все проблемы с машиной не ты решать будешь ) А роботизировананная коробка врятли тебе нужна, если ты не лихачка какая )))

ну.. каждый выбирает что хочет.. тут дело вкуса. .
а вот на счет ремонтопригодности... роботизированная коробка- это обычная по сути ручная коробка.. единственное что переключаете передачи не рукой.. а это делает специальный механизм.. больное место этих коробок.. сцепление. .
суть вот в чем.. когда вы переключаете передачи в ручную.. вы *чувствуете* сцепление.. и любые неисправности сцепления сразу дают о себе знать. и вы сами можете решить что делать.. ремонтировать или еще можно поездить.. в роботизированной коробке сцепление выжимает гидравлический цилиндр.. и этому цилиндру глубоко наплевать на состояние диска и корзины сцепления.. он выжимает его до последнего. .
и часто хозяева такой коробки ездят до тех пор пока машина не сможет уже двигаться.. почти в 60 процентах неисправности.. это разрушенный в хлам диск сцепления и даже оплавившийся маховик.. и ремонт (замена).. не всегда дешёвое удовольствие. .
то есть.. замена диска сцепления в сборе.. должна быть строго по регламенту.. вне зависимости от состояния сцепления. .
иначе возможны проблемы. .
автомат.. и ручная коробка.. лишены этих проблем. .
так что... тут выбор за вами..

робот фуфел, афтома город и ровная приятная трасса АСФАЛЬТИРОВАННАЯ, механика финты бездорожье снег гололед грязь чтото тягать ну и тд когда нужно держать определенные обороты на нужной передаче до упора.

Механика и только механика!

Механическая КПП самая крепкая.